為了達成這個目的，小鬼子們在發動淞滬會戰，大舉侵占北方沿海港口的同時，他們也在積極謀劃，準備在兩廣以及港澳地區，開辟新的戰場。
進而掐斷我國西南沿海的港口和交通要道。
可以說，小鬼子們，是亡我華夏之心不死啊，他們也是做好了所有的準備。
這一點，國府內的高層當中，也有有識之士察覺發現了。
他們將發現的結果，匯報給了光頭委座，光頭委座顯然也意識到了情況的嚴峻性，他立刻召集考試院院長，也就是民國時期，光頭委座的首席謀主。
他們關起來，一起商議如何解決此事。
經過緊急磋商，考試院院長最終給光頭委座提出了一個大膽的構想。
緊急抽調大批人員，開辟滇緬公路。
務求在我國沿海港口城市盡皆陷落之前，再次謀劃布置出，一條能夠連通國外，獲取國外物資和資助的生命交通線。
這可是大事。
事關到了國府的生存安危。
而他們的設想其實也是對的，后世的歷史，深刻地證明了這一點。
在隨后的八年抗戰中，伴隨著沿海港口城市的盡皆陷落，伴隨著法屬東南亞殖民地的陷落，滇緬公路逐漸成為了，我華夏連通國外華僑、歐美各國的唯一交通線路。
靠著滇緬公路，國府才能依靠半壁江山，硬生生地扛下了小鬼子的正面侵襲。
并最終堅持到了最后。
可想要開辟這條新的生命交通線，其實挺難的。
經過緊急查閱資料，國府的交通部門，制定了一個簡易版的施工方案。
如果依靠這個方案來挖掘開設滇緬公路的話，需要開設挖掘一千一百多公里的長度。
期間還要橫穿橫斷山脈。
整條公路的工程量有一千一百多萬土方，一百一十多萬石方，橋梁二百四十三座，涵洞近一千八百個。
這條他們規劃好的滇緬公路，百分之八十以上的路段，是在崇山峻嶺當中。
其工程難度可想而知。
這還不是最為嚴峻的情況呢。
最為嚴峻的是，現今時代的民國，根本就沒有合適的工程機械。
想要開辟這條新的生命交通線，只能依靠人力和炸藥，再加上簡單的工具，進行人力作業。
要只是如此的話，那其實也能接受。
畢竟我華夏悠悠五千載歲月，開山劈路的事情也做了不少。
只要有充足的時間，充足的人手，就是萬丈高山，我華夏兒女也能戰勝它們。
可現在的情況不同啊。
小鬼子們的狼子野心已經暴露出來了，他們意圖封鎖侵占我華夏沿海城市港口的謀劃，也擺在了國府眾多大員的面前。
可以預見的是，伴隨著淞滬會戰的失敗，我華夏東南、西南各個沿海港口城市，最終都將陷落于敵手。
留給我們的時間已經不多了。
按照國府的預算，最多最多也就是一年的時間。
而想要在一年的時間里，依靠簡單的工具，依靠人員力量，開辟出這條足有一千一百多公里，百分之八十，還都在崇山峻嶺中的山路，將會是一個幾乎無法完成的任務。
同時他們還遇到了一個難題。
那就是伴隨著淞滬會戰的爆發，滇軍也在加緊時間趕赴戰場。
滇軍的離去，將滇省的青壯勞力抽調走了大半。
最后國府得出來的結果，想要修建這條新的交通生命線，就只能依靠滇省的山民了。
按照他們預算出來的結果，想要修建這條滇緬公路，除了需要抽調滇省所剩不多的青壯勞力外，恐怕還需要抽調滇省的婦女和兒童。
不！
不是恐怕，根據真實的歷史，他們確實抽調了。
前前后后，一共抽到了二十萬人。</p>