前文曾提過，想要從事跨位面貿易，得先達到e級層次才行。
要不然的話，根本承受不住位面轉換時的維度扭曲，哪怕有空間樞紐的輔助也一樣。
然而，并不代表沒有達到e級層次，就無法從事跨位面貿易，只是難以滿足相關條件而已。
這，也是它會被視為基本門檻的原因所在。
擁有特殊艦裝或特殊特性的艦娘，在將艦體的強度提升至e級層次，并且晉階至空天級以后，就能滿足減需的條件，在c級層次就開始進行跨位面貿易。
是的，沒錯阿爾戈號的破難特性，以及九桅寶船的破禁特性，就屬于這一類的特殊特性。
差別在于，前者僅能作用于自身，后者卻能透過領航的特性覆蓋整支艦隊。
不過，沐云在開心之余，也為她們的晉階改修感到一陣頭痛。
古代艦娘之所以沒辦法成為賽特文明的主流，在于她們的神秘側科技實在太過于操蛋。
這玩意兒不像現代艦娘的科技，彼此之間息息相關，若將這些科技的關系串聯起來，就能看到一幅龐大的樹狀圖。
古代艦娘的神秘側科技，直接與艦娘所屬文明之神話體系掛勾，不同文明，不同體系，不同時代的神秘側科技，基本上是不相容的。
以九桅寶船來說好了，其神秘側科技基本上是以媽祖的力量為核心，然后延伸出來的。
媽祖原為航海之神，其信仰的普遍化不僅代表華國海上交通的發達，同時也反映華國海上武力、漁業和貿易的拓展。
媽祖初期的神跡，幾乎都與救援海難、庇護航運有關，因此媽祖信仰以華國東南沿海與灣省為主，華國內陸則鮮有媽祖崇拜。
媽祖首度得到官方肯定是始于宋徽宗宣和五年，路允迪出使高麗遭遇狂風，媽祖顯靈救難獲得皇帝冊封。宋代文獻記載媽祖事跡也多與航海有關。
元世祖忽必烈定都燕京bj，糧食補給仰賴江南水路運糧，因此庇護漕運成為媽祖主要業務。
明初太祖定都金陵南京漕運廢弛，洪武年間媽祖封號也被降為圣妃，至成祖永樂七年才恢復天妃封號。
當時媽祖地位的恢復，其實便與鄭和下西洋有直接關聯。
話說，在靖難事變以后，惠帝下落不明，明成祖疑其逃亡海外侍機復位，屢派使者前往南洋，主要目的在疑惠帝亡海外，欲蹤跡之。
這事兒在明史里面記載得清清楚楚，而其中最重要的行動，就是鄭和下西洋。
此項壯舉使華國海權拓展至東南亞和非洲，也促進國際貿易的活絡和文化交流，更奠定華國當時的國際地位。
鄭和本姓馬，字三保，云南昆陽回族人，明初閹割入宮任侍衛，靖難事變中因協助燕王明成祖奪取政權有功，賜姓鄭，任內宮太監，俗稱三寶太監。
鄭和家族篤信回教，但鄭和同時也信奉佛教和媽祖，蓋教乃鄭和之族群宗教，佛教是鄭和到中原之后的信仰，后來又基于航海任務需求而信奉媽祖屬通俗信仰。
永樂三年西元一四零五年明成祖命鄭和通使西洋。鄭和前后七度下西洋，南經蘇門答臘、爪哇，西至非洲東岸、紅海口，歷時近三十年，歷經三十余國。為安定軍心、鼓舞士氣，航海之神媽祖信仰就成為鄭和艦隊的精神支柱。