所以在津門兩人沒有談妥也沒關系，大不了不進行相關的合作就好。
要說鬧掰了，那是不可能的，李懷德都不知道自己屁股底下有多少雷是李學武放的，萬一鬧掰了，他得先上天。
所以，李學武坐在這里聽討論會，是很有氣勢，也很有影響力的。
他說要做的事，尤其是態度很認真的，李懷德寧愿遭受其他人的反對也要做。
倒不是懷疑這么做有沒有可能成功，而是怕李學武撂挑子，以前的事都完蛋了。
但他也有信心，因為只要是李學武明確請示能做的，就沒有出過失誤。
這一點其他集團領導也注意到了，雖然說起來很玄，可事實就是如此。
搞的集團管委會也很復雜，有的時候大家還要看秘書長的態度做事。
李學武要求做的事沒有出過問題，李學武堅決反對的事一定要出問題。
這特么就很無解了。
你敢拼實力，保證李學武反對的事情不出問題？
誰敢這么說啊，誰有這種工作的執行力啊，真揪著一件事，其他工作要不要了。
所以，李學武要求科研所實事求是，沒有一個領導來這里放屁，說要搞其他事情。
其實說起來，實事求是什么時候不能講？
做工作難道不應該實事求是嗎？
問題出在調子上，上面定的調子，
李懷德信任李學武，就等于給調子加了個保險，他篤定李學武彈的琴調子一定對。
經過吉普車和摩托車，以及雙子座汽車的發展研究，集團經過開會討論，決定上馬轎車工業，開啟廉價三廂轎車的研究序幕。
你要問雙子座轎車都研究出來了，三廂轎車不就是多個屁股嘛，有什么難的。
嗯——這里面的差別大了。
雙子座轎車在嚴格意義上來說，應該算微型吉普車，因為它的底盤技術和動力系統都來自于羚羊吉普，只是外觀看不出來。
把羚羊吉普車捏成兩廂轎車進行減配和調整，就是雙子座。
當然了，雙子座的一些技術和特點還是同羚羊汽車有所不同的。
這一次立項研究的三廂轎車更有所不同。
這是完全基于轎車平臺從零開始搭建研究系統，同時定義新的轎車設計語言。
也就是說，未來紅星廠研發中級轎車和高級轎車，都是以目前這個項目為起點。
雙子座有借鑒的價值，但完全不具備模仿和改造的意義。
會議討論了三個多小時，李學武看很多老教授吵的面紅耳赤，體力不支，趕緊給夏中全示意，要么開飯，要么開席。
一上午討論下來，車沒研究出來，再特么送走幾個老教授，可真是熱鬧子了。
你看這些老教授頭發絲都是灰白的了，平時一副超然務外，不為世間困苦所動的模樣，真涉及到了專業領域，他們敢跳腳拍桌子。
華山派長老說峨眉派都是娘娘腔，武當派長老說少林寺都是禿驢，就是這個效果。
李學武不怕別的，就怕再吵下去，這些比較激動的老教授們就要去樓下約架了。
真有這個架勢，指鼻子罵娘的沒有，但攻擊對方一些設計沒腦子的話已經出來了。
夏中全本來還想繼續看熱鬧的，見如此情況，也是趕緊給秘書招手上茶上飯。
這還是他定的調子呢，今天這個會議要是不討論出個結果，誰都別想出門。