做到到也不一定想得到。
思維能力超前，設計視角獨特，遠超時代，這是很多設計人員在同秘書長相處溝通過后的共識。
最先提出搞汽車工業的，就是秘書長。
第一臺吉普車，第一臺摩托車，都有秘書長的設計思路做參考意見。
事實證明，按照秘書長的意思，相關產品的設計和功能得到了市場的考驗和喜歡。
所以看李學武坐在夏中全總工的旁邊聽他們講技術，講設計，沒有人覺得違和。
當然了，李學武確實不懂設計，不懂技術，但經過自學還是能聽得懂一部分的。
要感謝上官琪老師，感謝他自己的不懈努力，所以這領導當的一點都不怵頭。
換一個集團領導坐在這里，都不敢說比李學武更懂技術，更懂設計。
不然李懷德為何敢放心安排他去管理遼東工業，那可是純純的集團生產基地啊。
讓一個保衛干事出身的干部去管生產，說出來要笑掉大牙的。
但事實如何，包括工業系統和合作單位在內，有哪個人敢說李學武不懂工業管理。
開玩笑呢嘛不是。
“我的意見是需要什么拿什么。”車輛工程師丁老舉起手里的鉛筆強調道：“我們必須承認，雙子座存在一定的設計限制。”
“同時，我們也很期待nsuro80搭載的轉子發動機和真空離合器四驅技術。”
他看向夏中全的同時，也關注著秘書長李學武的表情變化，因為他知道對方聽得懂。
李學武確實聽得懂，因為要學習nsuro80搞轎車研究的想法還是他提出的。
研討會嘛，會場的聲音大一點很正常，丁老雖然是科研所的老同志了，可年輕同志在技術和設計思維上一點都不“尊老”。
這屋里坐著一些年輕的設計師，聽丁老說完以后，很快便有人站出來進行了反駁。
同樣的，坐在會議桌上的研究員又對年輕設計師的想法進行了評價和反駁。
搞設計的就是這樣，不能搞技術盲目崇拜，更能搞一言堂，那樣會出現重大問題的。
李學武在汽車工業立項之初，同生產和設計部門合作的時候就關注到了這一點。
所以會場上就跟趕集似的，你說完我說，我說完他說，各講各的道理。
夏中全在完成拋磚引玉的工作以后，就是組織人手收集各方意見進行比較。
同時，他也要對各方的意見進行評估，有針對性地同車研所所長王志進行詢問。
科研所會議室墻上還掛著李學武請李懷德寫的一副字：“實事求是”，可謂是有點超前了，但絕對符合目前的科研環境。
不要在意這幅字，李學武坑老李多少次了，老李早就服了氣了。
因為有的時候他都不知道李學武是怎么坑的他，或者說沒有任何防備的可能。
你就說，李學武過來請他寫這幅字有什么問題，啊？
誰能想到會有什么問題。
換做你是老李，你能防備他什么？
難道李學武說的話一個字都不信，他讓做的事一件都不能做，堅決不動搖？
無解，老李現在就是硬扛。
反正李學武也沒有要弄死他的意思，這個位置還是需要他來頂上的。
換任何一個人上去，都不符合李學武的利益。