說沒有汽車工業產業鏈也是不對的，這些汽車廠也有互相調配零件的時候。
軋鋼廠只不過是把絕大部分的零件外采罷了，也是當前工業領域的一個嘗試。
全車也沒有多少零部件，去掉發動機和變速箱，再去掉三產承接的玻璃和外包裝、電子電路和電氣。
剩下的再區分部位分割和簡單競標，充分發揮各廠的優勢，盡量考慮采購成本和質量的平衡。
所以上午的時間才過去一半，廠領導那邊由工業主管領導協調，已經談完了。
而業務這邊下午兩點左右也完成了合作協議的對接。
晚上五點半，汽車工業采購會就全部完成了。
合同都是在飯店簽的，李懷德上午就走了，晚上又回來的。
不僅僅是請工業主管領導和其他汽車廠的領導吃飯，還帶回來一個好消息。
鄭副主任已經批了軋鋼廠的電子產業集群項目申請，并請其他部門同志閱。
而李懷德打聽到的，其他領導也都圈閱同意了，該項目甚至得到了z先生的關注。
實在是不能不關注，這么大的項目，光是基建部分，李學武聯系工程處，協調財務處做的預算就已經超過三百萬元了。
產品類別包括生活類電器、廚衛電器、娛樂電子等等。
手電筒、全自動洗衣機、三葉電風扇、燃氣熱水器、電空調
電冰箱、電飯煲、電熱水壺、抽油煙機、消毒柜、微波爐、電烤箱、絞肉機、集成爐灶、咖啡機、烤面包機、研磨機。
半導體電視機、收音機、家用錄像機、音響。
這里面廚房電器是港商比較關注的，尤其是針對東南亞市場的南德，他有講過，南方市場最注重這種高品質生活。
而日商更注重生活電器和娛樂電子，中村秀二做過調查，家用電器購買需要強，娛樂電子利潤高。
從這一點上來看，東南亞的女人更愛做飯，馹本的女人更喜歡享受
這種區別判斷當然是不準確的，日商也沒說不要廚房電器，就是要求尺寸小一些。
因為馹本的國土面積狹窄，他們的房屋面積也小，所以對電器的尺寸和功率要求也低。
甭管未來如何，軋鋼廠總算是邁出了最難的一步。
萬事開頭難，后面就都是坦途了。
晚上的宴席上，李懷德忍不住說起了電子工業發展，他侃侃而談的樣子不知道羨煞了多少干部。
他們最開始聽說軋鋼廠要搞汽車制造的時候就覺得夠不務正業的了。
沒想到人家還有造船廠，還是比較大型的擁有萬噸級制造能力的船廠。
這還不算完，聽說人家要上馬食品工業，現在又申請下來一個電子產業。
一七廠的業務領導坐在餐桌上，嘴里就有些不是味道了。
下午還跟人家吹牛皮，說一七廠怎么怎么著來著，晚上就特么讓人家打臉了。
真要照軋鋼廠這么發展下去，十年之后，必然要跟一七廠平起平坐了。
他倒不是后悔跟軋鋼廠合作，業務上的問題都是家里事，他只是比較不服氣
不甘心
憑什么啊
是啊，酒桌上聽著領導那桌談話的眾人都有些沉默了。
要論工業基礎和生產能力，在車企里面，這一桌坐的就是國內汽車工業的半壁江山。
但真要論綜合實力，論多元化發展，他們都覺得有些不自在。
當然了，軋鋼廠是從重工業基礎工業轉型，向重輕綜合性工業發展邁進。