“還有英國的印度殖民地，面積也有些超標，緬甸應該從其印度殖民地中脫離，否則的話，印度就有可能把手伸到南洋，而且區域內沒有任何勢力可以抵擋這個龐大的國家。”
目前緬甸還在英屬印度手下過日子，這就等于印度在南洋存在一塊勢力，如果不是克拉地峽分割的話，說不定英國的馬來殖民地也可能加入印度大家庭。
而現在克拉地峽掌握在東非手中，這就注定了馬來殖民地和印度不可能連成一片。
海德上校說道：“這些都是未來的事，至少現在，帝國就不好按照自己的意愿，把南洋進行分割。”
“帝國不是沒有能力這樣做，而是要考慮國際觀瞻還有現實問題。”
“在沒有將英法等傳統殖民勢力，還有美國趕出去之前，南洋就算不上帝國的勢力范圍，就是現在，我們在南洋的軍事實力最強，也說不上區域事務的主導者。”
南洋現在的狀態，有些類似非洲西北部，而且更復雜，因為這里實際上還多了日本這個玩家，而在非洲西北部，東非的主要競爭對手只有美國，英國和法國。
雖然說日本在南洋并沒有殖民地，但是，日本的地理位置，很容易插手南洋地區，是重要的變量。
而東非就希望把日本的作用擴大化，讓其攪亂南洋局勢，最后東非把這塊羽翼補齊。
而且，南洋對東非的意義顯然還在非洲西北部之上，畢竟這里是東非通往遠東市場，還有太平洋的必經之路，沒有第二個選擇。
東非到太平洋，只有南洋具備價值，往北就是亞洲大陸，想通過陸地溝通遠東大市場，就必須經過蘇聯控制的中亞區域，而且當地交通十分落后，從遠東帝國西部，一直到印度洋沿岸，甚至沒有一條現成的公路和鐵路，除此外，繞路澳大利亞海域也是一個選擇，但是也很不劃算。
最后就是通過美洲溝通和太平洋的聯系，但是美洲唯一具備價值的海陸通道，巴拿馬運河牢牢的控制在美國手中，就算通航條件惡劣的麥哲倫海峽，也屬于智利。
海德上校說道：“帝國想控制南洋，就必須掌握巽他海峽和馬六甲海峽中的一處，我們現在已經控制了巽他海峽，只要能確保這里的安全，東非就能保證在南洋的軍事存在，維系帝國在南洋的利益。”
“不過，巽他海峽依舊具有局限性，帝國的大部分船只，首選還是馬六甲海峽，也只有南方少數省份和遠東的貿易，選擇巽他海峽更具有成本上的優勢。”
最近這些年，在東非政府的引導下，雖然巽他海峽也變得比以前更加繁榮，不少東非的商船會選擇此處通過，最后抵達遠東。
但是，依舊改變不了巽他海峽備用線路的這個事實。
這就類似前世遠東帝國的歐亞班列，發展的速度確實非常驚人，但是無法超越海運，除非遠東帝國遇到極其特殊的情況，那就是海運路線被完全封鎖，只能依靠歐亞大陸橋和外部進行貿易。
東非控制的巽他海峽，也是類似的情況，當然，同樣是海運，加上東非特殊的地理位置，巽他海峽航線的情況要好上不少。</p>