這就是東非在國際社會上的“口碑”，除了英、法以外，近五十年以來，海外殖民地擴張最厲害的就是東非，如果把東非本土算上，英、法甚至都要甘拜下風。
畢竟東非本土也是通過殖民擴張得來的，只不過現在完成了徹底的同化和有效治理，成為一個國家，并不簡單看做殖民地，這一點就類似美國。
張晉并不清楚巴多格里奧總督內心對東非的腹誹，至少明面上巴多格里奧總督的態度很讓人滿意。
“總督閣下，北非鐵路未來是一條對東非和意大利都很重要的交通線路，因此，維護鐵路沿線安全十分重要。”
“東非是世界上重要的市場，而意大利背靠歐洲市場，北非鐵路的前途或許不如蘇伊士運河，還有直布羅陀海峽明朗，但總歸是一個新的選擇，尤其是對我們兩個國家而言。”
單以國家計量，實際上1933年的東非就是全球第一大市場，然后是美國，英國，德國……
東非本身國土，人口，農業，工業和經濟規模，都處于世界前列，美國相對于東非而言，差距有些大，但和其他國家對比也是獨一檔的存在。
然后是英國，家底雄厚，海外殖民地數量和規模世界第一，控制和主導著眾多海外市場的走向，比如印度，加拿大，澳大利亞等等，間接影響的市場區域更是數不勝數。
德國主要影響力在歐洲，是當前歐陸第一強國，蘇聯經濟體量雖然更大，但是在質量上和德國差距明顯。
如果以地區衡量，歐洲依舊占據優勢，英國掌握全球貿易的重要關鍵，比如馬六甲海峽，蘇伊士運河，開普敦，直布羅陀等重要商路通道，德國在工業領域實力強悍，科技水平世界一流，法國坐擁廣闊海外殖民地，體量不容小覷，蘇聯本土工業和經濟體量僅次于東非和美國。
而歐洲還有奧匈帝國，意大利，比利時，荷蘭，西班牙等等國家，這些國家用各有所長形容也不為過，比如奧匈帝國的軍工業，意大利的輕工業，比利時的鋼鐵，荷蘭的金融和轉口貿易，西班牙的影響力等。
如果有人能把歐洲的資源整合起來，那歐洲確實“不可戰勝”，但現實是歐洲四分五裂，目前就有三大政治利益集團。
這三大集團分別以英國，德國和蘇聯為首，而在三大集團之外，歐洲各國的關系也是錯綜復雜，矛盾重重。
歐洲之外，就是北美和非洲兩大市場，二者之間誰的實力更強，還是有待論證的，在北美有美國和加拿大兩個工業大國，墨西哥的實力也算中規中矩。
而非洲方面，能拿出手的也就只有東非了，東非往下，埃及，南非和阿比西尼亞帝國處于一檔，然后是意大利紅海殖民地和南德意志王國。
因此，張晉說東非是世界重要的市場，參考的就是整個歐洲。
他說道：“歐洲是世界經濟最發達的地區，而東非的經濟規模雖然無法和歐洲比較，卻也能排進前三。這兩處重要國際市場間的貿易，就代表著巨大的經濟利益。”
“歐洲和東非之間，每年的貿易總量在五百億萊茵盾左右，在經濟危機前，甚至維持在一千億萊茵盾以上規模。”
巴多格里奧總督對于東非的貨幣沒有直觀的概念，所以換算成本國的里拉，一千億萊茵盾差不多折合三千億里拉。這是一個十分驚人的數字，因為目前意大利全國的生產總值，也達不到九百億里拉。