七十年代，謝爾比的汽車公司破產，他在沉淪兩年之后，開始新的發展，他與克來斯勒公司合作，與道奇公司合作，四處飄蕩，又不斷創造全新的生活。到了2002年，謝爾比還重新當了福特的首席顧問，哪個時候，他已經八十歲了，還推出了sheby00，顯示著他的水平一如既往。
現在，謝爾比雖然已經垂垂老矣，但是依舊還在他熱愛的汽車行業里，而且，謝爾比還加入了金太陽電動汽車公司，這讓秦濤很是好奇。
“是誰把他請來的”
“馬克斯，我們為設計師的事情頭疼，剛好馬克斯聽說，他就去美國給請來了一位。”馬工說起這個來，非常興奮“我們當時看到請來的是個老頭子，還覺得不滿意，后來聽說是世界著名的汽車大師，差點就要和這樣的重量級人物擦肩而過了。”
大家伙都是搞軍工的，順手搞了電動汽車，要說汽車大師，他們還真是不熟悉。
“馬克斯請來的他接觸到我們的核心了嗎”
“沒有，三電系統一直是我們公司的最高機密。”馬工說道“而且，謝爾比有他的追求，他來參加我們公司，是為了設計一款全新的電動賽車。我們答應了他。”
謝爾比很有名，不過他并沒有在現場，他幫忙設計了這款金太陽汽車，同時，金太陽公司也得答應他，量產一款超級電動賽車。
“我們經過仔細研究，認為超級電動賽車可以讓我們走向高端，和這款電動轎車正好占領不同市場，所以就答應下來了，謝爾比先幫助我們設計這款轎車，我們對設計很滿意。”馬工說道“轎車出來之后，謝爾比就去忙活電動賽車的事情了。”
秦濤點頭“可以，一款平民化，一款高端化，能讓我們金太陽電動汽車發展得更快，更好。這賽車有硬性指標嗎”
“有，謝爾比期待著零百加速能跑到兩秒以內。”
1賽車零百加速要2秒，這已經很先進了，各種工程師絞盡腦汁，都無法更進一步，少數跑進兩秒以內的燃油賽車，都還得十幾年之后才會出現。
原因很簡單，燃油車需要變速箱，需要換擋操作，這會耽誤寶貴的時間。而電動機沒有變速箱，從零開始啟動能達到幾萬轉，簡直就是為提速而生，后世一個普通的電動車，提速都是很多高性能燃油車望塵莫及的。
“我們需要專門給他研究一套新的動力系統嗎”秦濤問道，其實，這技術只要有了，再擴展就容易了。
馬工搖頭“應該不用，我們現在的提速慢，完全是因為動力電池太大造成的，謝爾比想要打造一款雙門雙座跑車，僅僅使用20千瓦時的電池就夠了，利用我們現有的電動機，可以讓這款重量不到一噸的超跑實現這種提速能力。”
電動汽車想要提升續航能力，那就得安裝更多的電池，安裝了之后，重量又會提升，降低續航力，所以水多加面，面多加水，達到一定程度就會成為一個極限，再提升就只能期待電池性能了。
現在算減法，那就更容易了。
通用的沖擊力跑車使用的是187千瓦時的鉛酸電池，這種電池很笨重，己方用二十千瓦時的鋰電池，重量也只有對方的一半，再配合先進的車體設計，完全可以達到需求。