運20是戰略運輸機，運八是戰術運輸機，但是由于前者太貴，所以后者也有很多的用處，比如說空中預警機，電子戰機等等，很多都會用運八來改進，這個平臺是自己的，不用擔心受制于人。
運八在經過進一步升級之后，就變成了運九，主要的項目就是換裝了渦槳六c發動機，現在，干脆進一步大改，成為雙發運輸機
秦濤提出來了這個設想，武勝利認真地考慮了一番，然后點頭“這個建議更簡單直接，我看在簽約儀式上，陜飛的人員也可以出場。等到這款雙發的改型成功之后，再說四發動機的事情。”
這種改型的好處就是改動小，很容易成功，而且改出來之后，飛機的用處也會很大。
畢竟使用螺旋槳的戰術運輸機不挑跑道，起降特性好，還是有用武之地的。
當天，武勝利就去協調了，秦濤沒有參與太多，在家陪著自己的老婆孩子，一直等到正式簽約的時刻才現身。
簽約儀式在首都最著名的那個堂舉辦，馬達西奇公司的負責人博古斯拉耶夫親自來了，扎莫塔耶娃跟在他的身后，穿著一身漂亮的禮服，顯得整個人都是那么的漂亮。
“今天，我們很高興，我們和二毛之間的合作進一步加深，在航空工業方面繼續進步，我們不僅僅合作生產了ai222發動機，現在即將簽署d227的生產合同，這款發動機的生產，代表著我們的友誼，代表著我們在航空工業方面的合作”出席會議的領導很高興，即興演講了一番。
攝影機的鏡頭在卡察卡察地響動著，閃光燈照耀著簽約現場，博古斯拉耶夫也發表了演講“我們很高興和東方合作生產發動機，我們看重東方的市場，也相信東方一定會有一個更加美好的未來，東方將會是我們馬達西奇公司主要的客戶之一，我們的合作沒有終止，到以后，還會有更多，更先進的發動機在東方生產，裝備在東方的飛機上，飛向全球”
在鏡頭之中，博古斯拉耶夫和秦濤坐在桌子上，簽署協議，交換協議，鏡頭再次閃動，記錄著這個珍貴的美好的時刻。
儀式結束，眾人再次坐到了會議室里。
“博古斯拉耶夫先生，給您介紹一下，這位是彭云飛先生，來自我們國內的陜飛集團，您應該知道，他們目前生產的運八，是我們國內自行生產的最大的運輸機。”秦濤將一名中年人介紹到了博古斯拉耶夫的跟前。
博古斯拉耶夫點頭“是的，我知道，這是在我們安12運輸機的基礎上發展起來的，這款飛機已經有幾十年的歷史，早就落伍了，貴方是有更新換代的想法了嗎”
“是的。”彭云飛開口說道“目前，我們正在研制它的升級改款型號，既然我們已經簽署了合同，那么，我們希望能將d227發動機安裝到我們的飛機上，只要兩臺就能超過原來四臺的動力，這樣能有效地提升我們運輸機的性能。我們把這種改款叫做運九，如果能研發成功，產量也會很大。”
其實，歷史上已經有過一個運九的型號了，這是603所在1969年設計的大型軍用運輸機，外形看上去和尹爾76有些類似，上單翼，t型垂尾，機翼下面吊裝四臺噴氣發動機，當初定的指標相當漂亮，可惜國內的工業基礎根本就實現不了，所以這款飛機僅僅停留在紙面上而已，壓根就搗鼓不出來。
現在，運八的改款被他們命名為了運九，畢竟這個改款動作幅度不小，完全可以成為一個新的型號了。
聽到了彭云飛的話，博古斯拉耶夫非常興奮，果然，和他想的一樣只要在東方生產，東方就會考慮把這種發動機用在他們的飛機上，他們的發動機終于要成為運輸機的動力了，這樣也能大量生產了
ai222就是這樣，在二毛那邊根本就沒有任何市場，就連雅克夫列夫設計局研制的教練機都不用了，來東方生產之后，教練機、無人機等等都開始大量裝備，訂單幾百臺，徹底挽救了他們，讓他們獲取了大量的利益，現在，d227發動機又在東方生產，東方也要把這種發動機用在很多飛機上，這款發動機也能給馬達西奇公司帶來大量利潤了。
“好，我們的技術人員會全力配合，幫助你們完成改裝。”博古斯拉耶夫說道“希望裝備我們d227發動機的運輸機能在東方的天空中飛翔”