像這種因為利益沖突爆發的矛盾，他在朝堂見得太多了。
一個新政策的制定，就無可避免的會引起原先利益集團的抵觸，他也見怪不怪了，沒什么值得大驚小怪的。
不過鐵路修建的事倒是提醒了他，大漢要是修建鐵路的話，恐怕也會引起一部分人的抵觸，這是他需要格外注意的。
畢竟一旦大漢全國聯通鐵路的話，必然會改變原有的運輸格局，得罪一部分人的利益。
但是他倒也沒有太過擔心，相信有自己強勢推廣，沒有哪個不開眼的膽敢橫加阻攔。
他對蒸汽火車異常重視，所以肯定不會允許有人阻攔鐵路的修建。
蒸汽火車不僅可以連接大漢境內各個州郡，極大的增強朝廷對全國各地方的控制。
更重要的一點，他還指望鐵路修到邊境。
如此一來，蒸汽火車就可以運送大量的士兵到邊境去攻打匈奴。
這時達林頓鐵路通車已經三年了，火車和馬車仍然在拉鋸中。
反對派依舊認為蒸汽機車比不上馬車，快過19公里時速就會翻車。
為了從根本上扭轉觀念，鐵路公司決定重金比賽征集，地點在已經完工的雨山段，史稱雨山機車競賽。
這是技術的比賽，也是新舊觀念的較量，很多人興奮了，提出各種方案。
有人提出減小摩擦的方法，一根絲線就能拉動汽車。
有的計劃用易爆的氫氣，還有人提出不用燃料就能跑的永動機。
靠譜的少，異想天開的多。
但影響很大，宣傳效果達到了。
斯蒂芬森父子準備好了火箭號機車，老斯沒上過學，但小斯受過正規教育，還能教父親理論。
父子倆大致有分工，老斯修鐵路，小斯造火車。
比起他們以前造的版本，火箭號的改進在這些方面。
其一是小斯發明了火管鍋爐，高溫煙氣通過25根管子，鍋爐效率很高。
其二是根據老斯的經驗，把廢蒸汽排進煙囪，加高煙囪，促進煤的燃燒。
其三，他們上一個在達林頓鐵路運行的機車，活塞是垂直的，速度快了就劇烈顛簸。
火箭號的活塞成35度斜角，提高了穩定性。
小斯回到英國后，先四處走訪，把所有機車都打探了一遍才回家。
父子倆信心十足，精心準備，等著比賽的到來。
比賽開賽這天，觀眾竟然有一萬多人，熱熱鬧鬧的，像是在開博覽會。
有五輛機車進入決賽，其中有一輛是來搞笑的。
它其實是個遛馬機，裝個跑步機讓馬在上面跑，帶動車輛前行。
沒跑多遠把馬累壞了，早早就退出了。
真正的比賽在四輛機車中進行，過程沒有懸念。
其他機車在不停的修，不是鍋爐爆了，就是出故障趴窩。
唯有斯蒂芬森父子的火箭號，一如既往的穩定，沒有出故障。
順利以19公里時速跑完全場，后來跑出了576公里的時速折服了眾人。
父子倆就此成功，登上人生巔峰。
觀眾中有不少外國的鐵路專家，蒸汽火車得到歐洲的青睞，各國都大力發展。