其實，蘇伊士運河項目本身就存在著兩大根本的矛盾。這條運河穿行在西奈半島上，這是奧斯曼的埃及行省，而埃及人，無論是普通百姓還是埃及行省的權貴，都沒有得到實打實的好處，反而要承擔修筑運河的苦役，早早晚晚是要出事的。
而另外一個矛盾就是歐洲強國，這條運河溝通東西方，英國、荷蘭、法國等所有的海洋強國都是想插一手，可惜的是，從蘇伊士運河的策劃到現在工程實施，歐洲主要國家都處于戰爭狀態，既沒有能力也沒有資源去競爭這塊肥肉，因此耍些陰謀，搗亂也是肯定的，別的不說，傳播那些謠言的，就有不少來自西歐的商人，英國、法國與荷蘭都有牽扯其中。
李君威問道“趙銘德做了什么”
趙銘德是蘇伊士運河項目的總辦，從一開始就在蘇伊士地區主持事務，自然也是第一責任人。
約瑟臉色有些為難，說道“殿下，我個人認為，趙大人已經做到了他能做的一切，這并非他的責任。實際上，局勢已經失控了，這也不是趙大人能解決的。”
李君威道“我無意責罰他，我只是想知道他是如何反應的。”
趙銘德一直主持帝國在蘇伊士地區的事務，從蘇伊士灌渠一直到現在的蘇伊士運河，他工作兢兢業業，讓蘇伊士項目非常順利的，一步一步走向成功。但是趙銘德的權力還是太小了，因為奧斯曼帝國的限制，帝國方面不允許在蘇伊士地區大規模的駐扎軍隊，趙銘德一直想盡辦法維持本地的安寧。
在蘇伊士鐵路修筑期間，他給與埃及來的勞工與南洋勞工一樣的待遇，為了讓貝都因人這種游牧民族不襲擾鐵路，他深入貝都因的部落，剛柔并濟，讓貝都因人參與工程建設，并且允許他們前往蘇伊士港貿易，與愿意和平共處的部落結下了深刻的友誼，而面對那些桀驁不馴的貝都因馬賊，趙銘德才采取了不少強硬手段，在其爭取之下，奧斯曼的埃及帕夏同意趙銘德建立一支駱駝騎兵，這支一千多人的騎兵配備大量的后裝線膛槍和左輪手槍，與趕來支援的哥薩克騎兵一起，席卷了周圍所有不服的貝都因部落。
可以說，趙銘德在其能力范圍內做到的一切，而運河項目是奧斯曼與帝國兩國的競爭，也夾雜著來自歐洲的陰謀詭計，這已經超出了趙銘德的權力范疇，他只能苦苦支撐。
趙銘德很清楚，只要讓參與運河修筑的埃及勞工與南洋、東方來的勞工一樣擁有相同，哪怕是一半的待遇就不會出現暴動，但這事關奧斯曼在蘇伊士運河中的利益，奧斯曼人根本不愿意，趙銘德只能把工程分為南北兩部分，以免互相干擾。即便是這樣，趙銘德也為埃及勞工爭取到了三個月一輪換，每個月休息五天等待遇，但仍然無法避免埃及人的大量死亡，從而引發暴動。
但是，趙銘德仍然做到了極限，當初在運河開通之前的拉鋸式談判之中，趙銘德就提前防范，按照當初簽訂的條約，兩國負責的工程各自有一個嚴格的日程表，雙方必須按照這個表格實行，假設在某個時間段的任務沒有完成，那么就要修改之后的計劃，把更多的份額出讓給對方。
奧斯曼方面是低估了工業國家的工程能力，在奧斯曼看來，自己一方可以征發至少四十萬的勞役，再怎么著也要比中國一方面快才對，而且還不允許對方在本地招募勞工。但是奧斯曼想不到的是，蘇伊士運河公司從一開始就訂購、租賃了大量的工程機械，這些工程機械的投入讓帝國一方的工作效率遠遠超過奧斯曼一方。