哪里有壓迫，哪里就有反抗。但是在奧斯曼，哪里有反抗，哪里就是鎮壓。
實際上，從鎮壓這個課題層面來說，奧斯曼帝國還是相當有經驗的，他們沒有直接派遣軍隊開赴蘇伊士，甚至沒有讓駐扎在蘇伊士地區的軍隊動手，反而是讓那些埃及勞工的主人，馬穆魯克們出手鎮壓勞工暴動，奧斯曼中央政府再出面化解，四萬多埃及勞工的暴動很快就被鎮壓了下去，但問題在于，這場暴動不僅僅發生在運河工地，還彌漫了大半個埃及地區，讓馬穆魯克出面鎮壓，不僅沒有解決問題，還讓暴動有愈演愈烈的趨勢，而最近發生的則是第三次暴動，整個埃及行省都被卷入，涉及了上百萬人。
而更大規模的暴動則是與一個謠言有關。在埃及地區，不知何時出現了一個謠言，說是蘇伊士運河開通之后，印度洋的海水會灌入白海，讓海平面上升至少四米，會淹沒尼羅河三角洲的大部分區域。
謠言始于七年前奧斯曼政府邀請歐羅巴的水利專家進行的工程測量，也不知是其故意的，還是技術水平有限，出現了這么一個結果。后來帝國方面建立了運河技術委員會，進行了科學的測量，證明地中海與紅海之間沒有多少高低差，蘇伊士運河連船閘都不用修筑，在帝國大規模為蘇伊士運河出資的情況下，奧斯曼很快就相信了，畢竟誰也不認為帝國方面會把幾千萬白銀打水漂去。
可這一次的謠言埃及人找到了一個佐證，那就是帝國對美洲的巴拿馬地區進行了工程測量，出來的結果是，大西洋與太平洋之間的高差有二十多米，但這完全就是以訛傳訛，實際情況是，帝國水利工程院的工程師對巴拿馬地區進行考察，認為如果開通巴拿馬運河，最好應用陸地上的加通湖，這樣就可以大幅度減少工程量，但因為加通湖高于海平面二十多米，需要修建數級船閘。
只不過蘇伊士技術委員會的這群工程師實在是太富有科學精神了，一點謊也不肯撒，他們出具的告埃及人民書中，明確寫了，太平洋與大西洋之間的高差不是二十米，可能只有五十厘米。這一句實話實說可是要了老命了，埃及人那些對世界有些許了解的精英們相信，既然兩個大洋之間存在這么明顯的高度差，那么地中海這個只有一個出口的海洋與印度洋之間存在四五米的高度差也不是不可能的事了。
謠言止于智者，這些謠言真正流傳且被人相信，實際是人為的結果，有人在推波助瀾，借機生事。
第一個利用謠言的是奧斯曼帝國，他們希望為蘇伊士運河的可行性制造困難，讓帝國在股份等方面做出讓步。作為埃及地區的主宰，馬穆魯克們也在其中興風作浪，因為他們不被允許分享運河的紅利，奧斯曼強龍還遠沒有到衰落至壓不住地頭蛇的地步。相反，馬穆魯克的利益還受到了影響，在蘇伊士運河確定開挖之后，奧斯曼在塞得港駐扎了一支規模在六千人以上的軍隊，完全使用帝國最新式的武器裝備和軍隊架構，而這支軍隊維持成本卻轉嫁給了埃及地區。
而運河不開通時，一部分商隊會沿著蘇伊士灌渠前往開羅，然后利用尼羅河航運和亞歷山大港前往地中海，而運河如果開通這部分商旅就被截流了。而馬穆魯克想要與帝國合作，建立蘇伊士港或者中途市前往開羅的鐵路線的提議，也被無視了很久，最終由奧斯曼政府和幾個特權商人一起，壟斷了這條鐵路，把馬穆魯克排斥在外。
一開始，埃及人和他們的領主馬穆魯克一起，爭取運河之中的利益，但是隨著馬穆魯克開始鎮壓埃及勞工，埃及人拋棄了馬穆魯克，自發的組織斗爭，而埃及地區的天方教更是從中串聯，掀起了這場規模巨大的埃及大暴動。
“目前情況就是這樣，運河區已經停工了，奧斯曼已經派遣了軍隊過去，而且他們正在與哈布斯堡、波蘭談停戰的事，所以兵力還是相當充裕的。塞得港現在很亂，不只有暴民，就連進駐的奧斯曼軍隊都有搶劫行為，所以您沒有在塞得港登岸是對的。”約瑟最后說道。
李君威輕輕點頭，其實他早就預料到會有今天這樣的局面，只不過沒有想到會來的這么早，原本他以為，就算蘇伊士運河地區不太平，也要滿足兩個條件，一，運河開通，產生利益，而利益分配不均。二，奧斯曼結束與歐洲國家的戰爭，有充足的資源、精力和帝國扳手腕。