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            第425章 成本與運輸(3 / 4)

            “那好,我讓人盡快安排,釩這種元素,目前需求量不是特別大,可產量也不高啊,渤海灣的鋼鐵廠雖然多,釩產量最多的,還是西南云貴地區和交州中南半島……”

            不管哪里產的,趕緊運過來,再拖就遲了。

            能砸錢解決的問題,并不困難,就怕將來遇到拿錢開路都處理不了的麻煩。

            “這件事處理了,再就是星島海化的聯運,這個有一定基礎,比較快,發電站和海水淡化廠已經快要投產了。另外,作為附加項目的鹽堿地治理,是不是要開始著手了?”

            “待這邊先弄一兩個實驗模板,拿著現成的東西再去談。估計要到明年推進了,不著急。”

            說著的金尚看了下時間,

            “都已經這個點了,船快到了,我們要出發了。”

            “嗯?也對,是差不多了。”

            兩人起身,叫上司機,往東南而去。

            ——

            半個多小時后,金尚和洪仁全站在大運河碼頭上,看著一膄中小型游艇靠岸,附近還有十余條兩千噸上下的干散貨船,兩百五十五標準箱貨柜船和液貨船等待卸貨。

            游艇上,一個熟悉的老人順著跳板走了下來,正是老管家邊路明。

            帶著從容的笑容,靠近的老邊十分客氣地對金尚稟報道:

            “已經驗收過了,沒有問題。”

            別看現在的老邊是個上了年紀,且精力大不如前的老人家,年輕的時候,跟著主家也是吃過見過玩過的,游艇可不是什么新東西,很早就有了,除了一些新技術,這種“大玩具”,基本沒什么特別的改進。

            從老家找了一些精通海上生活,且懂船的年輕子弟,組成了這一膄船的驗收維護者。

            舷外側的“水鳥”名字,就像是鬧著玩取的。

            通體白色為主,輔以藍色的油漆裝飾,看起來簡單大氣,乍一看樸實無華,實則氣勢觀感還不錯。

            到底是有制造游艇的經驗,北船機電的能力還是值得肯定的。

            沒錯,這膄水鳥號,就是金尚定做的兩膄私人游艇中,較小的那一條。

            奉命去驗收并開回來的老邊,仿佛回到了年輕時候的光輝年代,跟隨主家出行,前呼后擁,好不熱鬧,手下有數十人供驅使。

            好多年過去了,似乎往日的輝煌又回來了。

            雖說很少回老家了,人也變得佛系了不少,老邊到底是個為主家發跡而感到高興的好管家。

            在兩名小年輕的帶領下,老邊帶著金尚上船,里里外外看了個遍。

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