其余的各大手機廠商小企業也緊隨其后，新推出的各類手機雖然比不過兩大巨頭的全面，可仍是或多或少的在某個領域進行了深挖，這使得他們甚至是可以在千元機上增加一些非常離譜的新科技——最明顯的就是電池續航技術。
一塊常規的手機電池，其大小從指甲蓋到巴掌大，續航能力都直接無限爆殺此前研發的一切蓄能電池，上新產品之后這個效果得到了極大的加強，常規手機一直玩只能維系幾個小時的續航，到了新產品上直接變成了十幾天甚至是幾十天，這已經讓無數人感到瘋狂了。
手機方面的突破只是個小插曲，真正體現了新科技的還是協會這邊一眾汽車廠商所搞出來的新產品。
某廠商直接推出了售價40萬的磁懸浮汽車，雖然是最低配，但是其超前的設計理念和科幻風格還是讓汽車市場直接震動。
此時紅龍協會及時下發了《磁懸浮汽車道路安全》的有關法律法規，明顯是在給磁懸浮汽車背書，敢于吃螃蟹的汽車領域第一批人也是直接無腦入手，這一次更讓眾人覺得離譜的是購買竟然不需要等待！
汽車廠商直接就有供應不斷的現貨，其無腦吃下首批兩萬多的訂單數量，第一次供貨就供應了3000輛！
如此之高供貨效率讓整個汽車行業都震驚了，更是讓無數正在觀望的消費者頓時都回過神來——這明顯是有備而來啊。
因此訂單數當即暴漲了三四倍，四十萬售價的最低配磁懸浮汽車竟然一口氣賣出去了十萬多輛。
該廠商乘勝追擊，直接宣布購買該型號磁懸浮汽車高配版的消費者全部享受未來三年的所有升級，低配標準版可以花低價同樣升級，該升級也不是什么軟件軟驅之類的，而是實打實的對磁懸浮汽車的硬件改造。
消息一出，整個紅龍協會都徹底的沸騰了起來，無數的新聞媒體都紛紛對其進行了贊譽，大量的測評人員都想辦法通過各種渠道搞到一輛磁懸浮汽車，只因為最近一段時間的熱門就是磁懸浮汽車！
該廠商還貼心無比的為所有購買者附加了來自該汽車廠商的專屬培訓項目，每一個駕駛磁懸浮汽車的駕駛員都需要經過該培訓才能上路行駛，培訓通過之后還會頒發專屬的“磁懸浮汽車駕駛證”作為憑證，廠商這里直接幫很多人省去了一大波的麻煩。
“四十萬的磁懸浮汽車？”
陳麟從新聞媒體里面獲知了這個消息之后表現的頗為驚喜，“上一次我聽說的時候還是售價300萬來著，現在怎么突然降價這么多了？”
“上一次那是實驗版呢，這一次的正式發售版本低配是40萬就可以拿下，標準加強版48萬左右，高配版都超過60萬了，這個價格實際上也不算是低了。”
一旁的助理朝著陳麟出聲來，之前的磁懸浮汽車在實驗室的時候曾經小規模的面向車企進行了售賣，當時其中一個廠商就對磁懸浮汽車表現的極為感興趣，陳麟記得那個廠商做新能源相關的車輛頗有建樹，沒有這些新科技之前就已經靠著出電動新能源車輛占據了紅龍協會汽車的半壁江山。
當初上班之前他還曾有過買車的想法，當時他的想法就是買一輛來自這個廠商的秦新能源，九萬多塊錢可以買到十幾萬車子的配置，已經非常可以了。
只可惜的是后面也一直沒下定決心買。