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三個小時之后，由前哨基地送來的特殊改裝的水下無人探測器就位在了無畏探索號的平臺上。
被臨時抽調過來的幾個工作人員用半個多小時的時間改造了作業平臺，將其升級成了巨型起重裝置。
此時無畏探索號上的移動作業平臺已經變成了一個巨大的起重機，這保證了它擁有足夠的力量來抬起沉重的隕石碎片。
起重機上懸掛著數根特制的繩索，其保證能夠承受巨大的拉力，甚至是可以從7000米的深度拖拽出巨大的隕石碎片而不至于斷裂。
不過一般情況下也用不到7000米的距離，送過來的繩索長度在4000米左右，算是青龍基地這邊的新產品，這一次使用更像是試驗一下。
“這些繩索什么材質的，看起來不像是鋼絲材料。”
科研船上的一個工作人員看著那些泛著銀白色光澤的繩索，這些繩索柔軟的可以直接盤起來，同時具備金屬和塑料的質感，讓他覺得格外的神奇。
“好像是納米材料……”
一個從青龍基地過來的改裝人員下意識的回應，他著實不清楚這些試驗款的材質是什么。
另一個工作人員明顯知道，直接了當的出聲道：“是acs平臺制造出來的特制碳納米管材質的繩索，好像和一般的碳納米管也不太一樣，里面摻了什么東西我也不知道，目前還在實驗室測試中。”
“這還是聽說你們要從深海吊東西上來，青龍基地那邊專門批了一段過來幫忙的。”
“一段就幾千米，這制造出來是要做什么？這玩意該不會是通訊用的吧？”
“用作太空電梯唄。”
那人笑著回應道：“青龍基地現在有個太空電梯項目組，里面涵蓋了十幾個工作室呢，這繩索就是從項目組下屬的一個實驗室那邊弄過來的。”
幾個人面面相覷，旋即臉上都流露出了一絲不可思議。
碳納米管是一種由單層或多層碳原子以圓筒狀排列形成的納米材料，它具有非常高的強度和彈性模量，同時碳納米管還具有很好的耐腐蝕性和耐高溫性能，這使得它們成為制造太空電梯纜繩的理想材料。
不過盡管碳納米管的潛力巨大，當初的技術還無法大批量、低成本地生產出足夠長、足夠強的碳納米管纖維來滿足太空電梯的需求。
加上太空電梯的建設和運營還涉及到眾多的技術、法律和倫理問題，例如地球自轉帶來的離心力、空間碎片和微流星體的威脅、以及對地球自轉速度的影響等，地球上很多時候都將太空電梯作為一種美好的科幻想象來看待。
可眼下的情況似乎不是這樣了，美好幻想竟然有些部分開始得到了突破，其中最為核心的太空電梯纜繩材料，竟然已經得到了突破……
他們并不屬于藍海星上知曉此類工程計劃的人員，本身的工作也都是到處跑著搞科研，太空電梯項目設立之后并沒有讓他們加入到其中，此時從一個人員嘴里得知了這個消息之后多少顯得有些驚訝。
眼下可以看出來的是協會對太空電梯的扶持力度是非常大的，這種實驗用的碳納米管繩索一做就是幾千米，調過來的還足足有四根，上萬米的頂尖材料就這樣隨意使用，不由得讓他們心中微微羨慕。