登火成功！
當熒惑號登火艙的登陸視頻從數千萬公里之外的遙遠火星傳遞回來的時候，整個華國，乃至全世界都為之轟動了。
自從人類學會仰望星空后，對這一顆神秘的紅色星球的探索就從未停止過。
在太陽系八大行星之中，火星是除了金星以外距離地球最近的行星，也是最近似地球的天體之一。
然而即便是在天文單位上兩者無比的接近，但對于人類來說這依舊是一段極其遙遠的距離。再加上火星環境復雜，人類的探火之旅十分不易。
截至2025年6月底，人類共實施了接近50次探火活動，其中完全成功和部分成功僅僅只有25次，成功率一般。
許多探測器還未能抵達火星就半路“夭折”，還有一些到達了火星，卻也最終長眠在那里。
但如今，人類已經將自己的腳印烙在那片星空中，腳踏實地的站在了荒涼而又極具魅力的紅色大地上。
這對于整個人類文明來說，都是史詩級的航天紀念碑。
尤其是對于十四億華國人民來說，這更是值得所有人驕傲，歡呼的時候。
京城。
已經從金陵那邊趕來了的老人剛主持完一場內部會議，討論了一些航天領域的發展。
看著會議上的報告文件，目光落在前兩天他和那個年輕人一起接受采訪的畫面上，臉上連著和煦的笑容，很是開心。
對于華國來說，從上個世紀建國以來一路走到現在并不容易。
尤其是在航天領域。
從第一顆‘東方紅’衛星上天開始，到神舟系列運載火箭，再到嫦娥工程與天問探火.
在過去的幾十年中，雖然說在航天領域上他們勉強追上了米蘇等國家的腳步。
但化學燃料火箭發動機技術，尤其是在大推力火箭的技術上一直都走的非常緩慢。別說是追上當初的航天第一米國了，就是距離歐盟與沙俄都有不小的距離。
然而自從那個年輕人進入航天領域后，這一切就全都變了。
第一架航天飛機瀚海號的試飛成功，不但徹底扭轉了他們在航天技術上的落后局面。
更是在更先進的電推發動機上實現了彎道超車，將華國的宇航員送上了太空，送上了月球。
不僅如此，他們更是領先米國一步，將宇航員送上了從未有人踏上過的遙遠火星。
看著電視上的采訪畫面，老人笑了笑，旋即又像是想起了什么，忍不住微微皺起了眉頭。
“怎么了？剛剛還開心著來著。”坐在他對面，另一位長老院的老者看了過來，笑著問道。
老人輕輕的搖了搖頭，道：“沒什么，只是在考慮航天上的一些事情。”
“載人登火這不都成功了嗎？咱們已經領先了那么多，還有什么可以憂愁的？”
老人笑了笑，道：“發展上是沒什么可以憂愁的，我只是在思考該怎么獎勵這一批優秀的英雄們。”
載人登火的成功，對于華國來說無疑是登峰造極境，值得表彰和大力贊揚的工作。