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            第九百五十四章 :載人登火~(3 / 3)

            徐川嗤笑了一下,沒忍住嘲諷道:“如果我沒記錯的話,去年年底就說快了來著的。現在都六月中下旬了,又是半年過去了,還是快了,那群人真就天天吃飯開會不干事唄。”

            聞言,常華祥也嘆了口氣。

            月面生物圈工程雖然不是他負責的,但作為目前國內唯一掌握了大規模地月物資轉移的航天機構,下蜀航天基地這邊也是全程參與了項目的。

            從提出到現在,時間已經一年多了‘月面生物圈工程’的進展可謂是用龜爬來形容都不為過,參與這項工程的各國各組織現在還在拉拉扯扯的。

            不過也沒辦法,這種涉及到國際利益分配,尤其是在他們還先一步將nasa宇航局踢出去了的局面下,要想辦成這件事的難度真的太高了。

            一方面本身的資源分配和項目責任規劃就是一個巨大的難題,另一方面還要應對來自米國的挑撥離間。

            畢竟他們可是前所未有的在一項國際合作的超級工程中頂著各方面的壓力將米國踹出去了的。

            尤其是在今年,nasa宇航局提出了‘月面天梯’計劃后,為了從歐盟、沙俄等各國手中拉攏投資,順帶對抗他們在航天領域的發展,肯定會想盡辦法給他們制造各種麻煩。

            當然了,相對比其他的國際合作超級工程,比如以前的機構、iter機構、ska射電望遠鏡陣列項目來說,月面生物圈工程的談判速度其實已經很快了。

            只不過相對比由華國獨立主持的各項工程,比如月面前哨科研站、月面電磁彈射器等等項目的速度,就顯得完全不夠看了。

            他們在月球上的開發速度,遠超國際的想象。

            就拿國人最關心的一樣東西,月球能否種菜來說,他們已經取得了重大的突破。

            如今月華臺前哨科研站基地的蔬菜水果,已經達到了百分之二三十左右的自給率。

            這還是在月面上電力資源相對有限的情況下。

            畢竟他們目前開發月球,主要的電力能源還是來源于月面上鋪設的光伏太陽能板陣列。

            雖然二代航天飛機的確做到了能夠在月面上垂直起降,但二代機目前的數量也僅僅只有三架,各有各的航天用途,暫時沒法做到實現徐川設想中的通過使用航天飛機來組裝基地提供能源等等。

            不過隨著下蜀基地這邊的工業生產線擴張,目前他們已經在批量生產小型化的聚變和小型離子發電裝置了。

            用不了多久的時間,就可以通過在地球上造好聚變堆和發電設備,然后先零件化的組裝起來后,再通過航天飛機運送到月球上再完整的組裝起來。

            這樣可以一次性的解決前期科研基地電力不夠使用的問題。

            屆時他們對月球的開發和項目建造速度,將再度提升至少一個檔次。

            畢竟無論是施工,還是開礦,亦或者是種植等等,都是需要大規模的能源供應的。最近轉碼嚴重,讓我們更有動力,更新更快,麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>

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