能忍住近兩個億rmb的誘惑而不對外出售轉讓門票，這份能力的確讓人敬佩。
別說其他人了，就是他自己，換位想想，大概率會選擇出售掉手中的門票。
畢竟這可是接近兩個億的收入，甚至搞不好更高。
因為這算是星海研究院第一次對外展開月球旅行的業務，可能會存在溢價的情況。
而除了對這種態度的佩服外，還有一點那就是徐川院士的招呼了。
要不是早就看過這個過池的資料，知道他和那位徐院士沒有任何的關系，他搞不好會以為這是徐院士的親屬。
畢竟臨行前有資格讓那位和他打個招呼讓他在航天飛機上多照顧一下的，截止到目前為止，就這一個。
雖然不清楚徐院士為什么這么重視他，但這并不妨礙他承個人情賣個好。
所以他對過池的態度，和對于另外兩個同行的富豪旅客肯定是有所區別的。
過池笑著點了點頭，道：“還好，之前在航天基地那邊有進行過水池失重模擬訓練和微重力機訓練。”
江新林點了點頭，笑道：“那就好，如果身體有什么其他的不適，一定及時跟機組人員說就行。”
微微頓了頓，他接著道：“還有三個小時左右的時間，我們就能抵達月球了，現在需要提前穿上宇航服，需要我幫忙嗎？”
雖然說和以往一代航天飛機登陸月球需要投放登月艙不同，二代航天航天飛機在小型化的空天發動機支持下，能夠如同民航客機在地球上一般進行起降。
但目前在起飛降落階段，宇航員和航天飛機上的成員還是需要穿上宇航服的。
一方面是為了安全，萬一遇上了什么意外的事故，穿上宇航服在月球表面至少能夠堅持數個小時的時間，等待月面基地的救援。
另一方面是航天飛機的降落地點雖然在月華臺科研站基地里面，但距離主基地還是有一段路程的，而這段路需要穿上航天服坐月球車過去。
不過目前月華臺前哨科研基地已經在修建如地球上機場里面廊橋一般的自動鏈接裝置了。
以后登月，他們可以像民航客機的登機下機一般，直接從航天飛機上進入具有完全氣密的廊橋中，然后直接進入月球基地里面。
或許等這個建筑設施完成后，月球旅行的業務就能對外開放了。
至于現在，終歸還是有些麻煩的。
就在三名旅客即將抵達月球展開為期三天的旅行的時候，遠在數十萬公里的另一邊。
地球，大西洋西海岸的米國。
華盛頓nasa宇航局的總部，上午時間九點，一場新聞發布會正在工作人員的忙碌下有序的籌備著。
大樓高層的休息室中，比爾·尼爾森局長正對著自己的鏡子整理著身上的西裝，今天的新聞發布會，nasa將正式宣布‘阿爾忒彌斯計劃’的‘第一階段’開啟。
作為nasa宇航局的局長，他自然是當仁不讓的主持人。
坐在休息室不遠處的椅子上，nasa宇航局的副局長比爾·格斯滕邁爾看著正對著對著鏡子打理著服裝和領導準備上臺的比爾·尼爾森內心內心總有些不安和憂愁。