黎曼猜想這種世紀難題，要是被他在短短一個月的時間內干掉了，估計整個數學界都得瘋。
樊鵬越笑著一邊泡茶，一邊笑著調侃道“被你盯上的問題，遲早都會解決的這次沒有，下次也相差不遠了。”
雖然看著人高馬大一副粗憨的模樣，但對于如何維持兩人之間的關系，這位大師熊還是有些自己的想法的。
盡管兩人一年到頭見面的次數都不超過一巴掌，不過在這位小師弟面前，他卻從來都沒有表現過自己的生疏，哪怕是徐川已經站到了一個他可望而不可及的高度。
也正是因為這樣，在這里徐川也算是放得開，有一個可以說說話扯扯淡的普通朋友。
閑聊了一杯茶的時間后，徐川將話題切入到正題上。
“對了，前兩天你給我發郵件，說鋰硫電池的研究有了一些突破，現在情況怎么樣了”
真要說起來，他其實并不算電池領域的研究人員。
之前對人工sei薄膜的研究，也只不過是根據腦海中上輩子的一些記憶而做出來的復刻性成果。
畢竟這項技術真正來說，是米國的研究所在未來的時間完成的，他只能算是借用。
聊起正事，樊鵬越也收斂起了臉上的笑容，開口道“鋰硫電池的主要問題基本都在于硫材料上，這個小師弟你很清楚。”
“硫材料的使用的確能極大的增加鋰電池的能量密度，按照這兩年我們對鋰硫電池的研究來看，之前制造出來的實驗室樣品能量密度能達到3000hkg。”
“不過在不斷的充放電過程中，硫化物的生成，以及它的不可逆效應會快速的損害電池的容量和壽命，這也導致大能量密度的鋰硫電池很難出現在市面上。”
徐川點點頭，雖然他并非電池領域的學者和研究人員，但畢竟之前帶隊研究過鋰電池和人工sei薄膜，也了解過一些這一行業的發展和存在的一些主要問題。
比如鋰硫電池，在人工sei薄膜解決了鋰枝晶問題后，鋰硫電池剩下的難題主要在于三方面。
一是鋰多硫化合物溶于電解液，二是硫作為不導電的物質，導電性非常差，不利于電池的高倍率性能；第三點則是硫在充放電過程中，體積的擴大縮小非常大，有可能導致電池損壞。
三個問題，基本都集中在硫上面。
但鋰硫電池的優點也非常的明顯的。
由于使用了硫碳復合物作為正極材料和鋰金屬作為負極，鋰硫電池的能量密度遠高于傳統的鋰離子電池。
在鋰枝晶難題沒有解決之前，米國能源部下屬的阿貢國家實驗室就成功的在實驗室中開發并測試了一款全新鋰硫電池。
其能量密度可以做到2300hkg，遠超當時磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池200hkg的能量密度。
這足以讓一輛普通的電動汽車理論續航超過3500k，甚至比后面人工sei薄膜出現后的鋰離子電池續航還要常。
從這，就足以見得鋰硫電池性能的優秀。
對面，大師熊起身走向自己的辦公桌，彎下腰，他從抽屜中找出來了一份早就準備好的文件，遞給了過來。
“我發給你的郵件估計你也沒怎么看，這是鋰硫電池的詳細報告，你先看看吧。”
徐川接過文件，順手翻開的同時開口說道“和我聊聊你們這兩年的研究思路和過程吧。”
雖然并不在電池行業做研發，但對于這兩年的川海材料研究所的研發過程，他還是挺感興趣的。
畢竟鋰硫電池完成后，下一步的重點無疑會是更先進能量密度更高的鋰空氣電池。