即fr2是角速度替代重力。所以加速度就是r2。代入重力加速度98s2。令r298。如果飛船旋轉的r為100，這就要求飛船每秒旋轉18o。
換算一下，就是20秒旋轉一圈，能產生足夠的離心力。
聽上去是不是很簡單，但實際上，20秒旋轉一圈，宇航員在這種環境中根本就無法正常的活動。
當然，如果想要將旋轉的時間增加，達到人體能適應的地步也是可以的。
只不過那需要將航天器的體積或直徑擴大到數百米，甚至是數千米。
這同樣對于航天技術，乃至材料等各方面都要求極高。
至于其他的方向，什么引力理論，質量理論，電磁理論什么的，基本都只是理論。
甚至可以說其中大部分的方向還只是個設想，連完善的基礎理論都沒有。
比如引力彎曲重力技術，就是建立在操控引力的基礎上的。
而現在，別說操控引力了，就是連引力到底是什么，物理學界都還沒有弄清楚呢。
所以人造重力這一技術，目前依舊只存在于理論中或者說極少部分的實驗室里面。
不過如果能做到人造重力的話，對于航天發展的影響絕對是重大的。
人造重力技術的重要性，完全可以說比空天發動機都要大。甚至從某種程度上來說，不亞于可控核聚變技術。
當然，這是指那種完整或者說級別高的人造重力技術。而不是現在的通過離心力模擬的低層次技術。
不過人造重力的研究方向放到星海研究院，探索一下倒也還是可以的。
方向嘛，分未來和的兩大塊。
未來的方向自然是從最基本的引力方面入手，研究純理論方向的東西，大概得等大型強粒子對撞機修好后，看看能不能找到引力子的蹤跡了。
而現在嘛，則主要是以應用為主。
無論是制造離心力模擬重力，還是其他的手段，都可以選擇性的進行實驗和嘗試一下。
畢竟太空中無重力的麻煩，是他們已經接觸到了的問題，現在不解決，再多一些年隨著航天技術的發展也遲早需要面對。
思索了一會，徐川飄到了居住艙的舷窗前，俯瞰著身下的那顆星球。
在經歷了一段時間的繞軌飛行后，如今的星海號航天飛機已經繞到了地球的背光面。
不過即便是到了背光面，在夏季的時候，地球也沒有完全陷入黑暗中。
得益于照射于北半球的恒星總能透過弧線折射和散射進來星星點點的亮光，腳下的星球已然不再蔚藍潔白，轉而散射出它更多本身的顏色。
灰黃色的塔克拉里干沙漠上飄著幾抹同樣帶著沙黃的云彩，往北方的海洋看去，那綠色極光仿如給地球帶上了翠綠色的王冠一般。
更引人注目的，是夜晚的燈光。星星點點的明亮匯聚成一片片璀璨的燈海，那是人間煙火，是這顆星球上最燦爛的光芒。
“好美”
身旁，唐思佳目視著夜晚的地球，那相較于白天完全不同的風景甚至更讓人沉醉。
“教授，那是什么”