“樞密太自謙了。軌道豈是太平時日派點用場”折可大由衷地說道，“折可大雖是孤陋寡聞，但方城軌道還是聽說過的。一年三百六十日，天天都能運貨過山，哪里像汴水，一年只有七八個月能派上用場，縱使隆冬時節可用雪橇車運貨，也至少有兩個月無法使用。”
“不一樣的。”韓岡搖了搖頭。
方城軌道那是國家的交通大動脈，幾乎跟汴水同級，而忻代鐵路要想發揮更大的作用，至少要連通到太原，同時還要保證通往遼國的商路暢通無阻。
從忻州到代州的軌道全線貫通，其中忻口寨和大小王莊是兩個關鍵性的節點。可只要不能聯通到太原，整條軌道的民用價值就幾乎為零。
不過一旦貫通之后，可以繼續向南修。繞行榆次，經過太谷、平遙，沿著汾河谷地，往關中修過去。也就是后世同蒲鐵路的線路，一路修到河中府，修到黃河邊的風陵渡——當然，這是日后的事了，短時間內還沒有建造和運營這么長的一條鐵路的技術及管理能力。
至于往開封修就不用幻想了，要穿過太行八陘之一的太行陘，工程難度實在太大。
所以現在的關鍵是忻州到太原的這一段，要讓軌道越過赤塘關或石嶺關。
韓岡將一段話掐頭去尾，隱去一些不方便說的內容，向折可大稍作解釋，府州折家下一代的家主立刻就聽明白了。
斷頭路當然比不上能夠與大小道路交聯相通的通衢大道，從軍事上，輜重在軌道上能多走一點就是一點，到走不了的時候，那就下來換官道用人推馬拽。對成本和人力是不需要考慮太多的，斷頭路也能將就用了。
但變成了民用之后，卻需要一路將人送到他們要下車的地方，不能在半途將人丟下來。否則就沒人會去坐。
“若是當真能連通到太原，商人肯定都會涌過來做生意，代州和忻州很快就會恢復元氣了。”
“商旅往來當然是好，不過民業以農工為本，戶口多寡才是重中之重。”
折可大點頭稱是。自古就只有說耕讀傳家，沒有說工讀傳家的。但如今太平年景，要是家中掌握了幾個作坊，不會比多開辟幾頃田差上一星半點。
“這一次，可大送了一批流民回來。接下來返鄉的還會有不少，有個一萬三四的戶口，差不多也就能先把代州的架子給撐起來了。”
“戶口要真有一萬三四倒是好了。雖說和議簽訂才過去一個月時間，但能回來的差不多都回來了。代州的戶口其實就剩下這么多，能有萬戶就該謝天謝地了。河東民戶一向人口多，又不喜歡分家，一戶十幾二十口都常見。可現在再去算一算每戶的人口，差不多就跟好分家的江南差不多了。”
折可大雖不清楚河東的戶口詳情，卻知道府州的情況。在府州鄉里，一戶三五十口都見過。而他折家，只算他這一支單立戶籍的，就有上百口之多。變成了江南三四口一戶，人丁上的損失實在是觸目驚心。而且他護送上千戶流民回代州，明白韓岡說的情況并非夸大不實。
“那樞密打算怎么辦”
“遷民實邊。”
韓岡不介意跟折可大這個武將多說一點政事，他也希望折可大背后的折克行能聽到一點。