“圣歐弗尼教區那幾家陶瓷廠的前處理生產線、肯特汽車公司涂裝車間、托納萊森化工廠的液氯倉庫以及，圣塔蘭堡地鐵的北端站點。”隨著麥克亞當口中低沉地報出方位，那些呈現場景的香氛霧氣逐漸逸散成無規律狀。
“這次有四條信息我們的人手嚴重不夠，其他組織也是，還得繼續加大警力調度那個液氯倉庫，我們不是前天剛排查并解決了一個罕見的重大安全隱患嗎怎么又有了關于它的啟示”羅伊疑惑道。
“我同樣覺得事有蹊蹺。”下一刻麥克亞當的身形直接站在了落地窗前俯瞰風景，“我覺得自己正在指揮大家擠一塊軟體密閉空間內的氣泡，每次都掐掉了氣泡，但實際上只是把它給擠走了，要么只是換了處位置，要么就是讓空間內出現了更大的氣泡”
“可我們沒有選擇，只能有火救火。”
“第二件事是”
“范寧先生來電，建議我們在注意會員安全的同時，向圣塔蘭堡地鐵各站增派人手。”
“他也注意到了地鐵”麥克亞當轉過身來，“那么，除開這個，還有提到什么別的場合嗎”
麥克亞當的這種問法，說明繼續增派人手并不是一個現實的建議。
他絕對沒有忽視圣塔蘭堡地鐵的隱患，相反他最重視的就是這里。
這幾天他已經連續增派了三次人手了。
幾大官方組織在以各有側重但也存在合作的方式，巡查圣塔蘭堡成千上萬家黑煙滾滾的工廠和作坊，以及學校、車站、劇院、教堂、商業街等人流密集的公共場所。
從數量就可以看出，相比于各地工廠每次2名有知者的督導密度，博洛尼亞學派及特巡廳外協員在地鐵安排巡查的有知者，以及調度的警力，已經接近了前者近十倍的數量。
圣塔蘭堡地鐵雖然只有一條線路，但修得十分龐大十分具有暴力美學感，它全長40多公里，有16個地鐵站，其中至少有超十個都是人流量巨大的地下廣場，鐵軌上還有往返共計24輛周轉列車，每趟列車又有5節車廂。
如果再算上民眾不會去往，但同樣涉及安全隱患的工作人員操作臺、信號臺、鍋爐房
有知者數量太少了，做不到不漏死角地顧及所有場所。
如果還增派人手，成百上千家同樣隱患頻現的工廠缺口就會更大，可能還不等在地鐵發現什么異常，另處一起大型事故就爆發了。
“沒有，范寧先生僅提到地鐵。”羅伊搖頭。
麥克亞當沉吟片刻“再從其他巡查點調度10名會員過去吧，如果實在拆不出來了，5名也行。”
其實他清楚，就算是30名有知者也根本顧及不了地鐵系統這龐大的體量。
“同時他建議，最好的方式是在排查的同時，將其停運。”羅伊說道。
“這個想法不可能實現。”麥克亞當擰緊眉頭，“現在的限流處理方式，都已經讓上下議員快承受不住來自公眾的壓力了。”
圣塔蘭堡地鐵北端的托納萊森站。
“為什么不能徹底停運呀”瓊攥著裙擺蹲在地上問道。
她身后站著三名警察和七八名地鐵技術人員，而前方，數名工人正清運著一大堆比人還高的，廢棄的建筑鋼板與石板。
靈感告訴她那下面似乎埋著什么東西。
“龐大蒸汽系統的關閉與重啟是一筆接近七位數金鎊的損失，它將由提歐萊恩鐵路公司、政府交通財政和投資人的鈔票共同買單，而且，這只是最最次要的因素。”