這需要看當時的情況來判定。
蒲壽庚做了多種預算，然最重要的就是縮小橫渡大西洋的距離。
趙與芮肯定不知道哪邊寬哪窄，他自己畫的地圖也有較大的誤差，蒲壽庚也只能隨機挑個地方橫渡大西洋，而且得盡量往西北方向。
因為巴西在南美洲的右上角，橡膠樹也集中在亞馬遜河一帶。
蒲壽庚還是相當認真，一路研究如何走，怎么補給淡水，最后在哪橫渡大西洋，萬一走錯了，只要往北就行，然后還要找亞馬遜河，但這條河怎么找
太難了，譚聰他們聽著都覺得難，跑幾萬里到另一個陌生的大陸，然后尋找一條河，河邊上有橡膠樹，然后取下種子再帶回來。
聽聽都覺得難，可蒲壽庚居然挺興奮的，一點也不覺得難。
元貞七年一月，在準備了好長一段時間，并在泉州過完新年后，蒲壽庚帶著兩百多人的船隊，裝滿著可以用一年多的物資，浩浩蕩蕩的從泉州沖進南海。
與他同行的還有來自波斯的商人阿里代依。
阿里代依會派人帶著他一路到波斯，但兩人船隊速度不會一樣，所以后面可能不會一起到。
他們自泉州出發后，按一般商人的行程，要么沿福廣海岸線走，要么從大員走。
但這次他們故意要試長途海路，所以一路馬不停蹄，直奔漢州，中間沒有任何停靠，一路航行了兩千多里。
中間有順風有逆風，大概用了十天不到的時間，他們的船隊出現在漢州城馬尼拉城附近的漢州灣。
隨行的阿里代依非常震驚，因為他的船比較慢，根本跟不上。
蒲壽庚三艘船分別取名為泉州號、美洲號、橡膠號木蘭舟。
出泉州的時候是阿里代依在前面，第一天就被蒲壽庚的船反超了，后面阿里代依一路急追，蒲壽庚讓橡膠號在后面慢慢帶著阿里代依的船隊。
泉州號和美洲號到了馬尼拉城三天后，橡膠號和阿里代依的船隊才到。
波斯商人阿里代依和蒲壽庚已經做了好幾年的生意，現在才發現蒲壽庚的船帆與眾不同。
其實這幾年大宋的官方船隊也一直在跑波斯大員，大員到日本和高麗這些路線。
大宋船只比較快，很多商人已經發現。
但大宋國內不準民間造三角帆，而且三角帆還得和桅和方帆搭配，如何搭配，也有說法，朝廷是經過無數次試驗的，所以有些民間小船廠就算敢偷偷打造，也很難試航搭配，萬一在半路上被抓到，可是要誅滿門的。
民間沒能盛行，除了防止被波斯等海外國家學去，也是因為朝廷船快，在商路上能保持優勢，在水師上更是遙遙領先。
蒲壽庚沒歷史上的發達也是因為大量的生意被朝廷的船隊做了，朝廷的船隊又快，載重又多，還非常安全，所以他生意做不大，只能靠這次搏命來搏出頭。
這次和阿里代依一起到漢州城后，阿里代依要求到他的船上看看三角帆。
蒲壽庚想了想后，還是同意了。
他離宮前，皇帝趙與芮也是和他談過這事，三角帆已經出來快八年了，朝廷成熟運用也有六七年。
民間很多人都知道，只是不敢用，但海外已經有人在仿效，用不了多久，越來越多的海外夷番的船都會學到。
這玩意是守不住的，所以蒲壽庚也不再保密，讓阿里代依上船看他的帆桅。
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