“這個大小應該沒辦法直接放在貨艙里吧”韓易沉吟片刻，“海上行駛的時候，它們如何存放呢”
“您小看了這艘船的容量，韓先生，實際上它們是可以被儲存在貨艙里的。”克里斯卡拉漢回答道，“您看到船身尾部，那一排很明顯的接口了嗎那里就是貨艙的大門，平時運輸物資的時候，都是從那道門出入，這兩艘快艇也是，需要使用的時候，直接放下舷梯進行回收即可。tv號配備了專門的快艇回收裝置，只要直接把船開進特質容具里就行，很方便，不管是放下還是收起，都用不了兩三分鐘。”
“原來如此。”
“而且，在實際使用過程中，這些都不需要您來擔心，tv號的設計可以配備多達32名船員，一般用不了那么多，25到27位就足夠了。有他們的全方位服務，您除了享受之外，其他的事情交給專業人士完成就好。就像我剛才所說的那個回收措施，除非您選擇專門到貨艙里駐足觀看，否則您根本留意不到有這道流程存在。”
“因為”
說到這里，克里斯卡拉漢揚起手臂，指向已經近在咫尺的游艇尾部。
“您的登船動線，跟所有的輔助器械都是分開的。”
“首先，接駁船會倒轉過來，用尾部接近船只。母船本身有四個固定繩的接觸點，可以同時供兩艘快艇上下賓客，就像現在這樣。”
itev號船尾劃了個半圓，倒著接近tv號。將要發生接觸的時候，早已候在船尾底層甲板的四名船員分成兩組，手腳麻利地將交通船與主船體連接在了一起。
“您先請，韓先生小心。”
搭著其中一名船員壯實的手臂，韓易終于正式登上了游艇其實根本就不需要攙扶這個動作，畢竟他所乘坐的接駁工具是特意為這艘游艇量身定制的，交通船甲板的高度，正好是主船底層甲板的高度，都不用跨步，直接像平地一樣走過去就行。
“韓先生、嘉舍先生，請允許我向您二位介紹，tv號的第三任艦長，塞巴斯蒂安亞歷山大斯利廷。”
“塞巴斯蒂安，這位是韓先生，和他的資產經理，嘉舍先生。”
“韓先生、嘉舍先生，非常高興見到二位歡迎登上tv號”
深邃的灰藍眼眸，清爽干練的金
色短發，比歐洲人都要高出一截的壯碩身材，還有那北美大陸難得一見的姓氏，讓塞巴斯蒂安亞歷山大斯利廷在講出那只有些微口音的流利英文之前，便被韓易猜準了大致信息。
荷蘭人。
航海這個行業，特別是在歐洲，果然逃不過要跟荷蘭人和德國人打交道。
“你好，斯利廷先生。”韓易握住船長的手，寒暄道，“恭喜你，伱把船照顧得很好我幾乎都看不出任何使用痕跡。”
“我和我的團隊，我們每天都盡力而為。”塞巴斯蒂安謙遜地微微頷首，“說到船員，站在我旁邊的是tv號的大副拉里阿爾布雷希特、水手長弗朗索瓦霍頓，還有正在工作的四位水手，威廉、彼得、揚和約翰。”