等aa終于批準了更改
編碼的請求之后，他們反手就給韓易發來了一份名叫805064的授權表。
批準了不算完，韓易必須先簽好這份表，再把原件寄回aa，aa才會動手修改系統里的編碼信息。
修改系統信息需要多久
還要兩周。
這就是為什么這架飛機的交易花了兩個月的核心因素，光是改個編碼，就用了這么長時間。
要知道，jetx的機師團隊把尾翼的n652ch抹掉，再涂上n10ah的新編碼，物理上也就花了兩周半而已。
9月25日，喬丹布羅姆利的助理才在aa的官網上查到g650er的更新信息。幸好現在航路申請比較方便，北美和歐洲之間的跨大洲飛行，一般是上午申請，下午就可以起飛，這才沒有耽誤韓易的摩納哥之行。
也幸好，私人飛機交易的其他流程，都可以同時進行，韓易心心念念要花出去的那七千萬美元70的尾款，才能在9月27日，由托管賬戶轉到摩根大通的公司賬戶，完成交割。
而等身在歐洲的韓易終于獲得獨處的時間，從而收到備忘錄里的獎勵更新信息時，已經是9月28日的深夜了。
因為，在他原本勾勒出的未來時間線里，riryave和hignosis都是2020年之后才開始發力的公司。
把它們扼殺在襁褓里就好。
但現在，突然出現在他視線里的史蒂薇妮克斯，在無形之中幫他矯正了認知。既然riryave已經傍上了黑石集團這艘大船，他就不可能再無動于衷。
必須抓緊時間，立刻行動。
速度和數量，是贏下這場競爭的關鍵。
憑借麥迪遜比爾跟史蒂薇妮克斯的這次歌曲合作，跟后者迅速達成版權收購合意，用這位流行音樂歷史上最偉大的女性唱作人之一，吹響進攻的第一聲號角。
既然要進攻，就需要彈藥。
說到彈藥
雖然有獎勵返現這種作弊碼在手，韓易也不得不面臨這樣一個尷尬的現實。
他的錢，確實不太夠用。
與柏匯成立的共同投資基金專款專用，只為uta這一個項目運作，再無余額。由凱雷管理的ceiii，索尼影視的stedea那邊就花去了三分之一，剩余現金也分批匯入瀚音樂集團架構下的藝人管理公司、唱片公司和版權發行公司，為各類項目財力支持。
至于大衛魯賓斯坦提到過的那十二億美元托管資金，只能用近在眼前，遠在天邊來形容。
看得到，但是摸不著。
1“我不會計算做了多少個仰臥起坐。我只有在感覺到疼的時候才開始計數，因為只有這些才是最重要的。”穆罕默德阿里
2“靈魂之間沒有意外邂逅。”希拉伯克
3“吸取有用的，摒棄無用的，添加屬于自己的。”李小龍
4“親愛的讀者，假設你是一個白癡。再假設你是一名國會成員我一句話說了兩遍。”馬克吐溫