“摩根大通一般用這架飛機來做什么”
十分鐘后，韓易、科瑞與克里斯科廷的jetx團隊便出現在了停放這架n652ch的機庫內。
泰特伯勒機場只有1個供通用航空使用的主航站樓，另外19個機庫，基本上都是五大飛行基地運營商杰特航空、子午線航空、標志航空服務、標志南方和大西洋航空管理的私人航站樓。而摩根大通購買的世界第一架原廠g650er，就存放在占地面積超過30000平方英尺，由大西洋航空承租的一號機庫。
跟隨克里斯科廷走入常年保持開啟狀態的機庫內部，韓易抬頭看著身前這架通體雪白，只有機身中部有藍色流線型噴繪的n652ch，不由地屏住了呼吸。
世界上第一架g650er。
2016年，地球上最頂尖的私人飛機型號，沒有之一。
代表著尊崇、權勢，和無與倫比的奢華。
一座飛翔的空中宮殿。
“集團內部高管出行還是要客接待”
“兩者都有。”克里斯科廷單腳踩在舷梯的第一階，呼了口氣，“運營委員會、董事會和常務理事會的成員可以申請使用，也就是說，一共有差不多嘿，瑞恩，多少人來著”
“28人。”
一張略顯富態，看樣子最多也不超過三十五歲的年輕臉龐從艙門的右側出現。哪怕穿著數千美元的西服，也依然壓不住瑞恩那南方鄉村小伙般的憨厚氣質。事實上，比起站在g650er里，韓易覺得他更應該套上一件ifebeater，在阿拉巴馬某個不知名的小鎮酒吧里高喊rotidero。
“不過，絕大多數董事會成員有他們自己的私人飛機，運營委員會和常務理事會的主席與副主席們，除非有跨大洋的重要公務，一般也不會輕易動用這個大家伙。”
瑞恩小跑下舷梯，露出兩顆兔八哥似的大門牙，朝韓易綻出一個殷切的笑容。
“瑞恩菲茨帕特里克，摩根大通私人銀行公務機融資主管，很高興認識您，韓先生。”
“你好，瑞恩公務機融資主管，是嗎”這個平日里極少聽到的工作職位勾起了韓易的興趣。