不過好在沒有晚點，準點抵達了津城。
李愛國在交班的時候，把爐膛的問題反映給了正班司機曹文直。
“害，每年的冬運是鐵路運輸工作最為艱難的時期，你小子是今年才成為火車司機的，不清楚以前的事兒。”
“咱們這幫跑客運的還算好一點，貨運車間那些火車司機們更加辛苦了。”
曹文直從兜里摸出根煙點上。
濃郁的煙霧也無法掩蓋其愁苦的面容。
李愛國還想請教兩句，見發車時間已經到了，只能將疑惑按壓在心中，轉身回了宿營車。
躺在臥鋪上，李愛國開始思索爐膛的問題。
以前每到冬季行車，李父都會比以前更加緊張。
每次行車前都會叮囑好李愛國一些他一旦回不來的事兒，像是做好了一去不復返的準備。
在冬季行車，有這么危險嗎
此時此刻。
一輛滿載原木的貨運列車沿著鐵道線，冒著滾滾黑煙，朝著京城方向駛來。
雪花打落在烏黑前進火車頭上，片刻化為白色蒸汽，無法遮掩那塊淡黃色的銘牌。
上面的編號是x4832，說明這是一輛來自京城鐵路局管內的貨運列車。
管內貨運列車一般負責從遠方往京城運送物資，都是長途貨運列車。
火車頭內。
貨運火車司機馮正德揉了揉紅腫的雙眼，打著哈欠朝著旁邊喊道“張副司機，整點提神的玩意。”
負責了望的張副司機從車窗外縮回腦袋。
他拍去狗皮帽上的雪花冰碴子，站起身從帆布兜里摸出一個紙包。
打開紙包，里面是十幾根紅干辣椒。
“老馮，要不我替你一會，你已經十幾個小時沒睡覺了，這樣下去會扛不住的。”
張副司機說著話，捏了一根紅干辣椒遞給馮正德。
x4832是一輛專門運輸原木的貨運列車，往返于大興安嶺的深山伐木站和京城之間，每次行程需要兩三天的時間。
一般來說，這種長途貨運列車需要兩個司機組。
只不過馬上要入冬了，為了運輸過冬物資，大量運貨列車被派遣出去，京城機務段內火車司機匱乏。
所以只派了他們一個包乘組負責運輸任務。
好在張副司機也能頂班。
行走在山區蜿蜒起伏的線路時，由正司機老馮負責。
等到了平緩路段，由張副司機頂班，倒也能堅持下來。
馮正德接過辣椒，就那么直接填進嘴巴里干嚼。
辛辣的味道刺激味蕾，整個人精神了不少。
他吸溜著嘴說道“沒事兒，我還能堅持會，況且，我怎么感覺火車好像沒勁啊。”
“不能夠，別看咱這輛列車的車皮是解放前的，但是咱的前進型火車頭卻是新搞來的，比以前的老解放號有勁呢”
張副司機扭頭看看司爐工“再說了，咱的小黃司爐可是段里最有勁的小伙子。是不是啊小黃”
火車跑不快，沒有勁兒，最常背鍋的人，就是司爐工。
小黃是個老實孩子，聽到這話，感覺像是挨了鞭子。
他脫掉褂子，光著脊梁，甩開膀子大干起來。
歘的一聲。
把滿滿登登一大鍬煤濕漉漉的煤，準確地甩進爐膛內如此機械般的動作，短短一分鐘，竟然往返重復了十幾次。
要是131包乘組的老鄭看到了，肯定得豎起大拇指稱呼一句“好小伙子啊”
可惜，并卵。
此時列車進入了了千分之十二的長大上坡道，車速瞬間降了下來，并且還有愈來愈慢的趨勢。
馮正德是個老師傅了，經年累月在這條線上跑，可以說對線路比自家娘們還要熟悉。