八一號是第一臺國產火車頭。
結束了中國不能自行制造機車歷史。
下線后便緊急奔北方前線，為抗擊丑國鬼子、保家衛國取得最后勝利作出貢獻。
八一號的馬力雖然不如愛國者號，但是勝在質量過硬。
這么多年來從來沒有因為內部機械故障而撂挑子。
比較適合執行救援任務。
“就是愛國者號和八一號了”
邢段長一錘子定音，派人馬上給愛國者號添加煤水。
李愛國接著說道“還有最重要的復軌器，也必須馬上制作出來。”
制作復軌器的任務交給了整備車間。
復軌器結構簡單，在鉗工和鍛工們的聯合作業下，只花了不到二十分鐘，就做了出來。
劉青松抱著兩個復軌器，就跟抱著寶貝一樣，一溜煙的跑到了站場上。
同時，救援隊員們也集合完畢了。
那些救援隊員們穿著五花八門的制服，有檢修車間的、貨運車間的、整備車間、機械車間
李愛國甚至在隊伍中看到了兩個調度員。
好家伙，這年月的救援隊還真夠湊合的，真是夠難為劉青松了。
同時工務車間的臨時筑路隊也集合完畢。
因為修筑臨時鐵路需要鐵軌枕木以及多種重設備，同時考慮到352次列車已經被困將近十個小時，列車上的乘客需要食物和淡水的補給，所以救援列車需要掛載兩節貨運車廂。
站場的鐵軌上停放了一輛奇怪的機車。
前方的火車頭是八一號，后方的火車頭是愛國者號，中間掛載了兩節運貨車廂。
之所以采用雙車頭是因為在單鐵軌上，火車沒有辦法掉頭。
前去張家莊救援的時候，由八一號擔任牽引機車。
等正式開始救援、返回京城，則由愛國者號牽引動力。
這種雙車頭設計在后世很常見。
很多高鐵都是雙車頭，但是在這個物資匱乏的年月卻很稀罕。
一些老機務段工人看到之后，眼球差點掉下來。
太奢侈
這年月，任務比天大。
救援352次列車是前門機務段最重要的任務，幾乎全段都出動了。
食堂的大廚帶著小幫工們將整筐的白面饅頭、一罐罐腌蘿卜條、一桶桶淡水裝上車廂。
救援辦公室的同志扛來，各種鋼絲繩、起掛器。
扛煤工們冒著瓢潑大雨往火車頭內裝載精煤。
閻解成也身在其中。
他一邊擔著籮筐，一邊同李愛國打了個招呼。
自從李愛國找牛部長談過閻解成被打事件后，機務段武裝部聯合機務段派出所對機務段內部紀律進行了整頓。
閻解成已經三天沒有挨打了，神情那是相當嘚瑟，擔起煤筐子蹦蹦跳跳的。
李愛國朝他揮揮手致意，然后扭過頭看向曹文直“師傅，這次咱們師徒終于要聯手干一把大的了。”
“害，沒想到我老曹還有占徒弟便宜的一天。”曹文直臉上充斥著自豪、尷尬、害羞等奇怪表情。
因為有兩個火車頭，所以需要兩個司機組來參加救援。
內舉不避親，李愛國毫不猶豫的舉薦了自己的師傅曹文直。
邢段長和劉隊長一口答應下來。
身為前車司機，只需要將火車開到救援地點，比跑一般的任務還要簡單。
卻能算作一次特殊任務，等到年底能參加表彰會。
曹文直感覺自己占了便宜。
“咱們這叫做上陣師徒兵”李愛國哈哈笑兩聲。
這會功夫，救援列車的準備工作也做好了。
邢段長親自帶隊，將參與救援的同志集合在列車下面。
此時暴雨傾盆。
隊員們身穿雨衣站立在暴風雨中，一動也不動。
邢段長脫掉雨衣帽子，任憑暴雨打濕頭發，任由雨水順著面頰滑落下來。