現場觀看了側翻車廂的卸載后。
鐵道研究所的領導都被卸載的速度和安全性所震撼了。
第一次試運輸也被提上了日程。
因為最近前門機務段精煤庫存充足，并沒有調配煤炭的任務。
機務段邢段長不得不向總段臨時打申請，要求購入一批計劃外精煤。
一般這種計劃外購入，需要經過調研才能做決定。
可是在研究所老所長和劉國璋的親自督促下，當天上午前門機務段就收到了調配計劃書。
此次調配的精煤數量為2000噸，調配點為開灤煤礦，調配方式為自取。
翌日。
段長辦公室內。
邢段長將調配計劃書遞到李愛國面前“愛國同志，這次的運輸任務難度很大，你是不是重新考慮”
李愛國清楚邢段長的意思。
按照設計標準，一節火車皮的荷載為60噸。
前進號列車只掛載了二十四節火車皮，要想將2000噸精煤運回來，肯定得超載。
這倒是沒什么。
俗話說得好，不超載的火車，不是好火車。
車廂在設計和建造的過程中，已經考慮到了超載的情況。
最關鍵的問題是，從京城到開灤煤礦，需要經過七灤線上的唐胥鐵路。
唐胥鐵路是國內最早自主建造的鐵路線。
始建于洋務運動時期，起自搪山，止于胥各莊，長93公里。
最開始使用驢馬拖拉跑車，第二年開始使用機車曳引。
在隨后的時間里，伴隨著開灤煤礦的擴大，唐胥鐵路也逐漸延長，從津山鐵路正線上的七道橋站，蔓延到了終點位于京哈鐵路正線上的灤縣站。
由于開平礦務局開灤礦務局的前身盲目開采地下煤炭，造成了鐵路路基塌陷。
再加上鐵道有上百年的歷史，還常年被載重列車碾壓，所以線路條件很差，經常發生事故。
李愛國清楚邢段長的關心，站起身挺直胸膛說道“正因為運輸任務難度大，才更需要我這個設計者親自駕車”
“要是遇到了危險，所有的火車人都往后退縮，咱們的鐵道事業還怎么發展”
邢段長聞言眼神一凝。
緩緩站起身沖著李愛國敬個禮。
“愛國同志，我這邊會安排救援列車時刻等待，要是發生了事故，千萬不要蠻干”
李愛國當然不會蠻干。
新技術確實有很大的風險。
但是他拿出來的自卸車廂技術，可是在后世經過考驗的。
純屬降維打擊了。
兵貴神速。
機務段很快聯系開灤煤礦方面，并且協調了搪山機務段，對沿線的列車進行統一調度。
按照調度計劃表，李愛國需要在下午出發。
他領了任務，本想到職工宿舍稍微休息一會。
出了段長辦公室的門，被涼風一激，猛地一拍腦門子。
咱可是結了婚，有媳婦兒的人
李愛國騎上自行車火急火燎的回到四合院。
陳雪茹正坐在縫紉機前忙活，看到他進來，小臉蛋上寫滿驚訝“愛國哥，你中午不是不回家吃飯嗎”
“等會要出任務。”
李愛國走過去，牽著著她白皙粉嫩的小手說道“這次的任務順利的話，可能需要兩天時間。”
“兩天，這么久啊”
陳雪茹的眼神瞬間黯淡下來。