就這其實還是對于歐洲人的出廠價，因為真正到大部分歐洲權貴手里的絲綢還得被拜占庭人和埃及人收兩次過路費。
這是因為拜占庭人控制了位于特拉比松、格魯吉亞和亞美尼亞中間的三不管地帶的特拉佩祖斯伯國，這個伯國是路上絲綢之路的終點之一，也是安納托利亞和色雷斯的經濟命脈之一。
拜占庭帝國首都君士坦丁堡里的不少絲綢就是從特拉佩祖斯流入的。
此外拜占庭人還控制了安條克和雅法這兩個絲綢之路的終點站，這兩個終點站也處于歷史上未來十字軍國家建立的范圍內。
可以說此時的拜占庭人和后世的奧斯曼人一樣，就指望著絲綢之路的這點低保救命了。
對于昔日羅馬帝國的東疆殘余來說，絲綢之路也是所剩無幾的帝國遺產之一了。
無論是拜占庭人還是奧斯曼人，都是靠著絲綢這玩意把國家機器干冒煙的。
像西歐這邊的土老帽就沒這種福氣，只能指望著從老農牙縫里扣點糧食了。
而奧斯曼比拜占庭刮的還兇，最后讓西歐人受不了了，選擇從西方的海岸線揚帆出海尋找傳說中出產絲綢的華夏帝國，最終他們幸運的發現了新大陸，從此獲得了日后好幾個世紀的霸權。
埃及人就沒拜占庭帝國的這種能耐了，他們現在只控制著亞歷山大港這個海上絲綢之路的終點，而且其實拜占庭的三個絲綢之路終點里也有兩個是同時兼顧陸海路線的絲綢之路終點。
所以埃及人并沒法靠亞歷山大港這個海上絲綢之路終點獲得相對于拜占庭人的貿易優勢，相反可能還有劣勢。
因為從亞丁灣到淚之門再到紅海的海盜可不是一般化的多，哪怕是后世這里也有大名鼎鼎的索馬里海盜。
當然這其實也是老黃歷了，現在除了埃及人和拜占庭人外還多了個終點站經銷商，那就是最近聲名鵲起的佩切涅格人。
佩切涅格可汗卡布斯金也是老熟人了，之前還是猴哥同款石頭人的時候他就帶著整個部落去西歐逛了一圈。
說是逛，其實就是武裝游行，給李剛施加壓力。
路上李剛的冤家們紛紛大開方便之門讓路，好讓卡布斯金去找李剛的麻煩。
否則像卡布斯金這種體量的游牧部落想要通過堡壘林立的封建地區可不是那么容易的。
而之所以說是多了個終點站經銷商是因為卡布斯金也占領了一個絲綢之路終點站。
那就是亞速地區的塔納，這個終點站的顧客里毛子和帝國人比較多，畢竟亞速地區周圍體量比較大的民族也就只有斯拉夫人和拜占庭人了。
當然這兩個與其說是民族不如說是族群，因為拼音文字的原因，無論他們出了多能打的狠人，都會隨著時間和語言習慣的改變分裂出分支民族來。
眼下還沒人知道克里米亞的東邊、阿蘭尼亞北邊的亞速地區的這個地名在日后會成為斯拉夫民族里小分支中分離主義的一支叛軍的名字。
得虧華夏族用的是不會因為讀音改變而導致民族分裂的象形文字《漢字》，否則的話楚漢戰爭都算外戰了，像是大毛和二毛的語言差異比普通話和粵語的差異都小，卻因為政治原因打的你死我活。