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            第563章 航空公司(1 / 9)

            四大名著之一《水滸傳》中關于“投名狀”的說法有這樣一段敘述。

            林沖道:“小人一身犯了死罪,因此來投入伙,何故相疑?”

            王倫道:“既然如此,你若真心入伙,把一個‘投名狀’來。”

            林沖便道:“小人頗識幾字,乞紙筆來便寫。”

            朱貴笑道:“教頭你錯了。但凡好漢們入伙,須要納投名狀,是教你下山去殺得一個人,將頭獻納,他便無疑心,這個便謂之投名狀。”

            林沖道:“這事也不難,林沖便下山去等,只怕沒人過。”

            王倫道:“與你三日限。若三日內有投名狀來,便容你入伙;若三日內沒時,只得休怪。”

            林沖應承了,自回房中宿歇,悶悶不已。

            你看明白了嗎?

            林沖要納投名狀才能上梁山,而投名狀就是山下路人的腦袋。

            為了上梁山他并不擔心路人丟了腦袋如何,而是憂心沒有路人。

            他還悶悶不已!

            莊蒼舒也很郁悶,閻王打架,小鬼遭殃,他何苦來哉。

            從銷售處副處長的位置來津門貿易管理中心,為的是什么?

            還不就是為了躲避廠里的核心競爭,在新成立的單位尋找機遇。

            紅星廠在變革中其實可以厘清幾層組織關系。

            這些組織關系算是約定俗成,也算是一種默認的隔層。

            即廠領導一層,處長一層,副處長一層,科長和副科長一層。

            也就是說,未來即便是晉級和集團化,這個組織層序也基本上是不會變化的。

            不要覺得晉級了,集團化了,上面的位子就多了。

            大錯特錯,管理層從來都是金字塔的結構,上面的位子只會越來越少。

            還沒聽說一百八十個總經理,一個業務員的單位呢。

            當然了,二十年后可能就有了,但現在絕對是沒有的。

            紅星廠在晉級和集團化的過程中,會產生更多的職級和崗位。

            但是,層序的長度也會拉伸,就不是現在的廳到科了,而是部到科。

            單位晉級,不意味著所有干部都晉級,層序拉長只是意味著機關里多了領導,并不多干活的。

            而且紅星廠這種情況,任是誰都能看得出,上面是要補人的。

            只是現在的時機不成熟,也許紅星廠一個小小的錯誤,或者一個小小的成績,上面就要調人來了。

            就算上面不調人,十六家工廠整合進來的干部也都把位置擠滿了。

            多出來的位置會有很多人競爭,他只是副處長,想要在紅星廠的機關中原地進步,實屬不容易。

            所以只能往外走,跟著分支機構一起進步,干上五年八年的,把根基打扎實了,再謀求回調總機關。

            廠機關的位置不能爭?

            那是廠領導和老資歷處級干部們才能參與的競爭盛宴。

            或者你有李學武這樣優秀的工作能力,深厚的群眾基礎,讓人閉嘴的工作成績和獎章。

            莊蒼舒毫不懷疑李學武會在紅星廠未來三年內,兩輪機遇中大展拳腳,平步青云。

            到了那個時候,李學武的年齡就不是劣勢,而是優勢了。

            大鵬一日同風起,扶搖直上九萬里。

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