南大西洋和北大西洋之間，沒有明顯的界限，尤其是蘇伊士運河，好望角，馬六甲海峽等這種大洋間的險要地帶。
因此，東非海軍不可能將南大西洋徹底“內海化”，阻止歐美海軍強國的海軍重新進入南大西洋海域。
只能說東非作為南大西洋沿岸國家，對那些北大西洋沿岸國家，在南大西洋海域有天然的競爭優勢。
恩斯特說道：“我們不可能封鎖北大西洋強國和南美諸國間的交流，所以對南美地區，就必須加強監視，防止它們倒向其他列強國家，犧牲東非的利益。”
陶爾斐斯點點頭說：“陛下說的不錯，南大西洋的情況和印度洋不同，雖然印度洋的四處關鍵節點，蘇伊士運河，好望角，馬六甲海峽，巽他海峽，我們東非只控制一處，也就是巽他海峽。”
“但是，在其他三個地方，我們也有可以針對的預案，從而在必要的時候，將印度洋封鎖，杜絕域外大國進入印度洋。”
蘇伊士運河，好望角，馬六甲海峽名義上控制在英國人手上，可經過東非這么多年的布局，這三處地方對東非的限制已經極大的弱化。
在蘇伊士運河以南，亞丁灣海域東非海軍同樣可以封鎖紅海通道，馬六甲海峽以西，東非有普吉島基地，可以對馬六甲海峽西部出口進行監視，而好望角方向，需要同時逃過東非大西洋艦隊和印度洋艦隊的監視，其他列強才能進入印度洋。
加上東非在整個印度洋的諸多殖民地，毫不客氣的說，任何妄圖進入印度洋挑戰東非的國家，都會被“關門打狗”。
……
1936年，對于東非是一個比較重要的年份，因為今年是東非第八個五年規劃的開局之年，而這一年也是第一次由弗里德里希皇儲主持東非未來五年經濟發展目標的編定工作。
萊茵市，東非政府對上一個五年規劃的成績進行了一次匯總。
國家宏觀經濟調查局局長：“在七五期間，受到1929年世界經濟大蕭條的影響，國家經濟發展受到了嚴重影響，對外貿易以及本土產業發展，都受到了經濟大蕭條的挑戰。”
“但是，帝國頂住了壓力，成為世界上為數不多，在經濟大蕭條期間，依舊維持經濟增長的國家，并且在七五末期取得了巨大的經濟和工業發展成就。”
“在七五期間，帝國經濟和工業發展速度，在世界主要大國中，僅次于蘇聯，遠高于其他世界主要經濟體，進一步鞏固了東非作為世界第一工業大國，以及世界第一大經濟體的地位。尤其是重新甩開了和美國在經濟體量上的差距。”
誠然，在過去的五年間，蘇聯的工業化進度驚人，可因為蘇聯工業底子薄弱的原因，現在蘇聯依舊無法和東非還有美國對比。
而東非在經濟上的第一參照物，自然還是美國，美國在二十年代，在經濟上發展絲毫不比東非遜色多少，一直緊咬著東非不放。
但是，在東非七五期間，受到經濟大蕭條的影響，美國經濟就被打回了原型，再一次被東非拉開。
“截止到1935年，我國城鎮化率已經到達百分之四十九點七，接近百分之五十，和歐美主要經濟強國間的城鎮化水平，已經基本持平。”