1935年10月3日。
南德意志王國。
東非阿贊德地區行政區劃變動，最先受到影響的就是南德意志王國，作為東非在非洲最重要的盟友，南德意志王國經濟和東非高度綁定。
而沙里河流域因為開發歷史早的原因，也是現在南德意志王國最發達的區域，而上游東非行政區劃的調整，也意味著產業重塑，南德意志王國的相關企業和對外貿易，還有交通等一系列問題，也要需要做出變動。
所以，針對這次東非的行政區劃調整，南德意志王國專門邀請東非駐南德意志王國大使克里萊蒙進行了問詢。現任南德意志王國君主是原錫格馬林根親王利奧波德的孫子威廉二世。
在東非扶持錫格馬林根開拓南德意志王國之后，第一任繼承者是利奧波德的兒子威廉，也稱威廉一世，不過他在1927年就已經去世，王位由他的長子弗里德里希·威廉繼承，也就是現在的威廉二世。
貝努市。
這里是南德意志王國的新首都，在威廉一世時期，南德意志王國領土得到了空前擴張，而隨著南德意志王國獲得前世尼日利亞和喀麥隆的大片土地。
所以在威廉一世末期，也就是二十年代，南德意志王國就開始籌劃，將首都從原來的新錫格馬林根（恩賈梅納），遷往貝努市。
所謂的貝努市，得名于貝努埃河，這條河流是尼日爾河的重要支流，也是尼日爾河最長的支流，大約一千四百公里，沿岸也是現在南德意志王國重點發展的區域，貝努市就建立在貝努埃河河畔。
在貝努市王宮，威廉二世對克里萊蒙大使問道：“克里萊蒙大使，最近東非的行政區劃調整，你們政府方面，打算做出哪些變動。”
克里萊蒙大使回復著說：“關于這一點，陛下不用多心，我們本輪區劃調整，主要是為了促進當地經濟的發展，和更好的對接北非鐵路，當然，也有出于生態上的考慮。”
“這對于南德意志王國來說，也是一件好事，因為這次區劃調整后，原本奧克河流域，將全面歸入新的阿贊德省管理，在關于下游沙里河水源的兩國協調中，提高效率，減少我們國內對用水問題的爭議。”
關于沙里河用水量分配，威廉二世實際上并不太感興趣，畢竟南德意志王國和東非的關系，不是美國和墨西哥，東非不會為了本國沙里河流域的發展，就完全不顧及下游南德意志王國沿線民眾的死活。
威廉二世說道：“我對于東非方面自然是充滿信任的，畢竟南德意志王國是東非最堅定的盟友和伙伴。”
“不過，我想知道貴國在開通北非鐵路后，有哪些布局，我們南德意志王國是否可以參與其中，這次你們的行政區劃調整里，是不是也考慮到了北非鐵路的因素？”
克里萊蒙并沒有隱瞞，而是肯定的說道“這是自然的，可以說北非鐵路即將完工，本身就是這次區劃調整的契機。”
“而關于北非鐵路的一些布局，這也不是什么秘密，為了激發未來北非鐵路的潛力，我們將原東阿贊德省大部分區域劃入到巴伐利亞省。”