20世紀前期，旅游受眾依舊以高收入群體為主，19世紀四十年代，英國出現了第一家專業旅行社，彼時，英國率先完成工業革命，經濟快速增長，人們有了更多的可支配收入和閑暇時間。
其次交通運輸業發展，大幅降低了旅行成本，使大眾旅游成為可能，就比如火車，輪船的出現。
19世紀中期后，美國的旅游業發展較為迅速，這也和美國當時高速發展是相對應的，同時，這個時期跨洋旅行比較繁榮，就比如泰坦尼克號事件，美國旅游業的大發展一直持續到1929年經濟危機爆發前。
而東非的旅游業，才剛剛進入起步階段，在1910年前，很少有東非平民有旅行這個概念，相關產業也幾乎不存在。
二十年代，因為社會思想改變，工業和經濟發展，還有之前東非在一戰中攝取的大量社會財富等等，讓東非旅游業正式起步。
在這種背景下，東非政府也將旅游業發展放在了七五規劃之中，尤其是東非北方地區，是旅游產業發展的重點地區。
此時，阿魯沙市政府。
一場關于區域旅游業發展的會議，就在召開，這次會議普魯士省，東方省，大湖省，濱海省和高原省都有參加，阿魯沙市長蓋倫塔主持這次會議。
“諸位，很高興大家能夠齊聚到阿魯沙來參加這次會議，這次會議的重點，就是商討‘高原北部旅游規劃’的議題，整合我們五個省相關市鎮的旅游業資源，打造國際知名旅游地。”
高原北部，指的就是東非高原北部這一區域，這一區域的自然條件得天獨厚，景觀和保護區高度集中。
蓋倫塔就說道：“從東部的島嶼，到濱海的沙灘，再到沿海的平原，內陸的高原，森林，草原，沙漠，高山，河流，峽谷，最后是湖泊，高原北部可以說匯聚了豐富的狀況自然景觀。”
“充滿現代和科技感的蒙巴薩島，異域風光的桑給巴爾古城，嫻靜自然的奔巴島，諸多城市匯聚的達累斯薩拉姆城市群，東非運河，小萊茵河，鐵路聞名的高原城市的多多馬，塞倫蓋蒂草原，乞力馬扎羅雪山，茶園遍布的肯尼亞山，世界第二大面積的淡水湖大湖，東非大裂谷……”
經過蓋倫塔市長的一番盤點，就能發現，這一區域在旅游業上的充足資源情況，且這些地方，有不少有較高的國際知名度。
東非大裂谷，大湖（維多利亞湖），乞力馬扎羅山，這基本上都是地理課本中的常客，不僅在東非具有廣泛知名度，就是世界范圍內，出現頻率也很高。
實際上，塞倫蓋蒂草原在前世，也是一個舉世聞名的地方，就比如眾多紀錄片中的非洲草原動物大遷徙，就多取景于此地。
但是，在20世紀前期，塞倫蓋蒂草原的國際知名度比較一般，因為相關的自然紀錄片比較少見，現在世界連電影都沒有普及，塞倫蓋蒂草原的動物大遷徙也就得不到廣泛傳播。
這種萬物生機磅礴發展的自然奇觀，只有視像化，才能讓其他區域的國家民眾大開眼界。
蓋倫塔說道：“而我們擁有如此多的風景資源，卻空守寶山而不自知，這是對我們優勢的極大浪費。”
普魯士省文旅局局長提問說“蓋倫塔市長，那你有什么想法和建議？”