萊茵市。
玻利維亞和巴拉圭的戰爭對于東非而言，是一次和美國在拉美地區的直接軍事對抗，在此前，雙方雖然也有沖突，但基本以商業競爭為主，或者扶持各自的勢力。
而這一次戰爭，直接上升到了國家高度，分別以玻利維亞和巴拉圭兩個國家作為代理人進行對抗。
弗里德里希不滿足于此，他對政府官員們說道：“亞松森—利馬鐵路，是帝國控制南美南部的重要戰略，所以不容任何人破壞，這次美國人借助玻利維亞，想把手伸入南部，我們絕對不能退讓。”
“美國本身在美洲撈到的好處就不少了，尤其是加勒比海地區，既然美國人想南下，那我們也可以在北方做做文章，鼓動一下巴拿馬人，讓他們對巴拿馬運河進行聲索。”
巴拿馬運河可以說是美國十分敏感的神經，現在美國在南美南部出手，東非的反擊也會拿巴拿馬運河對美國進行警告。
這是美國和東非之間的相互試探，對于兩國而言，這些其實都是“小沖突”，沒有壓倒性優勢前，這種拉扯將會一直存在。
但是玻利維亞問題上，東非顯然不會手軟，除了排擠美國以外，更重要的是對美洲南部的一眾國家進行敲打，這里已經被東非視為自己在南美地區的核心利益范圍。
秘魯，智利這種太平洋沿岸國家，因為地理位置的原因，東非態度不會太強硬，但是玻利維亞作為一個內陸國，就大為不同了，畢竟美國也就海軍能拿得出手，而玻利維亞沒有海岸線，這就讓美國在軍事上，無法在玻利維亞發揮作用。
而東非自認為本國陸軍是強于美國的，所以才敢放心大膽的收拾玻利維亞人。
弗里德里希皇儲接著說道：“戰后，帝國同樣要在玻利維亞駐軍，從而進一步拓展我們對南美南部地區的控制，同時維護帝國在玻利維亞的利益。”
玻利維亞對于東非經營南美南部，具有重要意義和作用，它同時關系到東非和秘魯，智利兩國的陸地貿易暢通。
亞松森—利馬鐵路，未來能發揮的作用，顯然比麥哲倫海峽要高的多，而且這條鐵路直接關系到巴拉圭，玻利維亞，秘魯還有智利這四個國家。
至于阿根廷，雖然他們和智利接壤，但是兩個國家的關系并不算太好，加上地理因素，起不到連接陸地貿易的作用。
同時，亞松森—利馬鐵路的起點，也就是亞松森，其經過的巴拉那河出海口，本就是阿根廷的拉普拉塔河口，這條貿易線路，同時能兼顧到阿根廷和烏拉圭兩個國家，沒有必要再多此一舉。
……
這次政府會議完全由弗里德里希皇儲主持，至于帝國皇帝恩斯特并沒有參加，因為恩斯特已經啟程前往維也納，參加奧匈帝國弗朗茨皇帝的葬禮。
在匈牙利工黨政權徹底被鎮壓后，弗朗茨皇帝終于還是撒手人寰，接下來魯道夫將正式加冕奧匈帝國皇帝。
在弗里德里希主持政府會議的時候，恩斯特已經抵達摩加迪沙，并且準備再次出海前往奧匈帝國。
之所以選擇摩加迪沙作為中轉站的原因也很簡單，那就是減少海上的顛簸時間。
在東非發達的鐵路網絡下，從萊茵市到摩加迪沙，完全可以通過鐵路抵達，而這里又是東非距離歐洲最近的港口之一。
如今，東非雖然在亞丁灣南岸也有出海口，但是當地的基礎設施并不完善，交通也不便利。