當然，挖掘機的出現在東非的時間還要早許多，不過早期產物的質量實在不敢恭維，自然也沒有大規模推廣的必要。
在世界其他地區和地區自然也有挖掘機處于使用階段，不過都是些機械式挖掘機，傻大笨粗，一般多用于礦山，在東非的一些礦山也有機械式挖掘機應用，最典型的就是煤礦。
機械式挖掘機的靈活性遠不如液壓式挖掘機，尤其是鏟斗的靈活變動，往往只能進行簡單的上下往復。
而液壓式挖掘機的靈活性就很強了，這還要得益于東非拖拉機和坦克制造上積累的豐富經驗。
液壓式挖掘機的出現，可以說改變了東非基礎建設的模式，這也是貝爾港建設時的一大特點。
當然，東非對液壓系統的應用顯然不局限于這一點，將其裝配在卡車上面，就能實現運輸運輸車輛的卸車工作，尤其是在運輸土方，糧食，石料等物品，大大提高了裝卸效率。
這一點在貝爾港的建設中就體現的淋漓盡致。
在羅布克茨發言完畢后，貝爾港的工人們開始了各自的表演。
第一步是將湖水抽干，東非工人已經將施工區域，用圍堤圈出來，隨后大功率抽水機將圍堤內的湖水抽干。
隨后在指揮人員的引導下，挖掘機入場，開始將淤泥一鏟，一鏟的挖出來，緊接著運輸車車輛入場。
挖掘機將淤泥和正常泥土倒入車輛的車斗內，這些運輸車輛再將泥土拉走。
看著繁忙的工地，羅布克茨不禁感慨道：“真不敢相信短短幾年時間，如今工程建設的模式就發生了天翻地覆的變化。”
“還記得二十多年前，我剛剛從學校畢業的時候，那個時候我們可沒有現在這樣的條件。”
“所有工程，基本上看人托馬拽，肩扛手挑，而現在一臺挖掘機就能頃刻間挖走過去好幾個人幾分鐘才能挖掘的土量，像這種淤泥地質人工難度更大。”
“過去挖淤泥，連湯帶水的，一鐵鍬下去，能溜走一大半，效率特別慢，湖底的水草更是難以清理。”
“而挖掘機這種東西，一鏟斗下去，連水帶泥，以及水草全部都解決了，這才是真正的暴力美學。”
羅布克茨的學生在一旁說道：“時代變化的太快，自從進入20世紀以后，東非可以說一天一個樣，我小時候哪有現在這么多汽車和機械裝備。”
“感覺二五計劃完成以后，東非和其他工業國就已經發生了極大差別，不管電力，內燃機械，還是家電設備，亦或者汽車等產業，帝國都進入了一個爆發期。”
“在19世紀，我們在這些領域頂多算是走在世界前列，那個時候還有美國和德國等國家和我們并駕齊驅，現在在這些新興產業方面，我們已經處在了遙遙領先的位置。”
東非對內燃機，電力等新興產業的布局雖然比較早，但是真正發力還是進入20世紀以后。
畢竟上個世紀，東非的底蘊遠不如歐美的老牌工業強國，而進入20世紀以后，東非進入產業轉型，經濟發展重心徹底由農業轉為工業后，情況很快就發生了變化。
首先是上個世紀教育投入進入成果產出期，大量合格的產業工人和科研人員涌現，其次是原始積累充分，資金方面東非家底也算雄厚，最后是政策和戰略布局，兩個五年計劃讓東非正式晉升世界頂級工業強國行列，而以前布局的產業配合東非生產效率提高也順勢進入爆發期。