如果只是求自保，做一個默默發展的“蟄伏者”，轟炸機自然沒有意義而如果被迫坐在棋盤之上，成為棋手之一，那么轟炸機必不可少。
美國也一直沒有放棄轟炸機方向的研究，直到周瑞重生前，還在大舉推進新世代“b21”的面世。
某種意義上來說。
從單一機型，到多點開花。
從自保防御，到對外威懾。
變的不只是航空工業的發展，變的也是祖國的發展需求
嗯一個和平主義者的需求
七月初，隨著眾人的努力，“云房計劃”，終于接近了尾聲。
自四月下旬開始，自七月結束，歷經七十三天。
這臺創下多個全球第一，也理應是多個人類有史以來“第一”的鋼鐵巨獸，終于完成了全部建造任務。
它的名字，來自于2300年前的作品，道家經典莊子的首篇逍遙游。
自“逍遙游”問世以來，無數文人墨客寄情懷于此，寄心胸于此，寄向往于此。
但從沒有任何華夏造物，可以當得起“鯤鵬”二字，一切都只存在于華夏人的想象里。
如今，一架以“鯤鵬”為名的工程造物，順利竣工在“云房”之中。
當數百名參與人員，抬頭仰望的時候，無不冒出一個想法。
此物當得起“鯤鵬”二字。
自此“云房”計劃，完成度100。
鯤鵬總進度80。
接下來的幾日里，他們會對“鯤鵬”進行無數的檢測檢查，確保各系統的正常運轉。
這是一項永遠“做不夠”的工作，因為再小心也不為過。
但總工程師依舊給出了一個明確的目標時間。
七月二十日之前，進行試飛。
作為鯤鵬項目組最后一個計劃，被命名為。
北冥計劃
取自“北冥有魚”之意。
然而就像老人們說的那樣計劃永遠趕不上變化快。
在試飛前幾天，又一個突發情況出現。
試飛員谷波可能是北方人摸不透西南的氣候，這位被寄以厚望的試飛員感冒了
是的，就是這么一個小小的病。
但試飛，是生死考驗，是安全大事，要求試飛員從身體到精神，都必須在最完美的狀態。
既是為了他們自己的安全，也是為了“鯤鵬”的安全。
重新選擇試飛員顯然更麻煩。
在“要不我上”的提議，被全體人員上上下下一致反對后
周瑞無奈，只能選擇往后推遲。
最后周瑞在日歷上駐足許久略微思索。
目光先是放在了8月1日有些意動，反正已經延后了
但隨即往前，看到了另一個數字。
想了想，周瑞拿筆畫了一個圈。
7月31日
屬于8月1日的榮譽、紀念，已經很多了。
如果，這一充滿傳奇色彩的工程奇跡，有幸能出現在教科書，出現在歷史書，出現在人們吹牛打屁之中
也許能夠讓大家聯想到，一些不該被忘記的東西呢請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>