02號廠房，這處足以堪比足球場的空間，已經被徹底清空。
原來停放在這里的老舊機型，全部清空。
正門處，現場人員揮舞著指揮棒，指揮著飛機被牽引而出。
而后門處，一輛輛卡車，已經在將第一批設備和材料運輸進來了。
這種大型廠房，門寬堪比公路，重型卡車緩緩前進，去往指定位置。
里面也不是普通司機，而是一個個軍裝戰士，甚至一些車輛，有隨行武裝押運成員。
“云房”雖然有著一個充滿詩意的名字，但內部卻醞釀著雷霆，井然有序中，帶著雷厲風行。
工程部125人，后勤部310人，雖然尚未全部到位，但也已經是聲勢浩大。
廠房中央，周瑞正戴著安全帽，親自帶人劃分“動線”。
由于是樣機，和早期的威龍一樣，只能采用“匯戰模式”而不能采用“產線模式”，一百多號人圍著一個龐然大物轉。
動線的合理性，是一切效率和安全的基礎。
周瑞采用的是最簡單的膠帶貼線，方便隨時更改。
“這里是進料位置，所有地面載具最多到這里，由人員或龍門吊銜接。”
“電力線路走這邊，用拘束帶做固定，別打地釘。”
“腳手架要用膠皮絕緣的，不是為了防觸電，是為了防止磕碰材料”
背后足有二十多人，都是“云房”計劃的后勤組成員，一些簡單的要求當場就做了，復雜的則會記錄在本子上。
周瑞是項目的最高負責人。
規劃、審批、監督、指導、控制、整合、改善、評估、處置“鯤鵬項目”所有的一切，都需要他來牽頭。
他的身份已經從“專家”，變成了“總師”，所承擔的工作內容，也絕不僅僅是技術問題。
這對于他來說，是全新的挑戰。
“兩天，我希望兩天后，能開始實際工作，后勤部三班倒，運輸和物流不要停，可以做到么”
背后后勤部的負責人丁海，一位四十多歲的敦實男子，點點頭說道“我們盡量完成。”
周瑞卻搖了搖頭“我不要盡量，如果完不成，困難在哪里告訴我，我去協調，如果完得成，就果斷點告訴我。”
丁海立馬身軀打的筆直“保證完成”
“很好，去工作吧。”
周瑞回頭看了一眼，“云房”已經有了點樣子，但還差得遠
然后乘坐著廠區小車，又去往了行政樓。
這幾天時間里，參與技術論證的百余位專家，只走了一半的人。
剩下的人，和“繪圖室計劃”的部分成員，聚集在了那間巨大的會議室，這里被設置為了后方的研究部。
工程部真槍實干、后勤部保駕護航，研究部技術支援，這就是“云房”計劃的基本架構。
其他更細的“通訊組”、“現場安全組”、“保密組”、“應急組”等，人數不多，就不一一贅述了。
周瑞一進門，里面就是一群嗷嗷待哺的老專家。
“總師，這個發動機吊裝流程，您看一下是否合適我已經和翼身那邊討論過了，應該是可行的。”
“總師，肋條、桁條、梁等內部骨架的總數及工程余量已經核對完成，您看一下。”
“總師，我痔瘡好了，剛剛復崗請指示”
本以為這邊能清凈點，看來還是自己想多了。
周瑞坐在長條桌邊，一項項的審閱，一邊批示。
數百人配合，哪怕幾個人捏在一起算，整個項目也有上百個“線頭”。
這些線頭都連接在周瑞背后。
所謂“牽一發而動全身”，莫過于此。
一直工作到晚上七點，他才得了片刻悠閑，向后靠在座椅上，閉目養神。
“總師，云房那邊的龍門吊到了，正在安裝，您要去看一下么”
周瑞睜開眼睛，又要去02廠房監督“云房”進度。