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            第八百八十章 重返東京(五)(6 / 7)

            “三、就是經濟的規模效應”

            “當一個個如雨后春筍般的工業小作坊,從銀行拿到貸款快速發展成裝備著現代化機器的大型工廠,規模經濟的作用也慢慢凸顯出來。”

            “島國的經濟高速增長時期,幾乎就是一部制造業的發家史。”

            “1970年,島國國內總收入的45都是在工廠車間里創造出來的。”

            “但是,許多人都知道這樣的高增長肯定無法再延續十年,利用西方工業技術升級的紅利已經成為過去。。”

            “廉價的貸款和過分的熱情,也導致了資本投資過剩。。”

            “一旦大型工廠完全取代了低效率小作坊,生產率的飛速提升也就難以復制了。。”

            大衛說到這里,看向巖崎直上兄妹二人,說道“與此同時,經濟的其他領域卻保持著極端的低效。”

            “出口替代戰略exortsubstitutionstrategy,現在已經算不上是新觀點了。”

            “它是指外向型經濟發展戰略的產物,是指一國采取各種措施擴大出口,發展出口工業,逐步用輕工業產品出口替代初級產品出口,用重、化工業產品出口替代輕工業產品出口,以帶動經濟發展,實現工業化的政策。”

            “早在50年代中后期,島國就通過出口女裝、收音機、紡織品和鋼鐵,重建了舉國的制造業。”

            “當時島國幾乎是每年都面臨貿易逆差,因為進口原油和工廠設備的花銷要遠高于出口的收入。”

            “但是這些進口得來的生產資料,也為工業產量的大幅提升,奠定了基礎。”

            “比如,第一筆島國出口的小型家用汽車,即便它們數量極少,也出現在了米國和泰國的街頭。。”

            “68年,三菱船運通向加州的遠洋集裝箱服務一經開通,讓商品出口的國際運輸成本大大降低,米國電器商店的貨架上擠滿了島國制造的電視機、音響和微波爐。。”

            "70年,全島國共有家食品商店,每家店平均只為41個家庭服務。

            “由于法律限制了零售店的規模,每年新開張的小商店又有數千家之多。。”

            “在銀行,只是把幾百米元兌換成日元,就要花上1520分鐘,通過與數名銀行職員交談獲批之后,才能換得區區上萬日元。。”

            “還有,在整個60年代島國的卡車運輸業和鐵路貨運行業的生產率,幾乎完全沒有提高過。。”

            “我不知道這是因為什么,但它肯定不正常”

            大衛從巖崎直上兄妹身上收回了目光,望向卡內斯說道。

            “進入70年代后,島國通商省連續發出了多篇行業指導,希望指導島國企業能夠慢慢脫離勞動密集型產業,開始轉型發展服務業和金融業等附加值較高的新興產業。”

            “71年布雷頓森林體系崩潰之后,71-73年,島國用米元衡量的時均勞動力成本提高了40,出口到國外的商品價格也失去了競爭力。”

            “但即便是這樣,工人們兩位數的工資漲幅仍舊追不上通貨膨脹的腳步。。”

            “于是在73年的最后幾個月,島國企業開始大范圍解雇女性臨時工和兼職員工,以保障她們父親、丈夫和兄弟的工作崗位。。”

            “74年,島國政府力主的反通脹的戰役,對島國平民和企業都造成了沉重打擊。”

            “島國需要大量米元支付進口石油賬單,并增大商品對外出口的力度,賺取更多外匯”

            “75年,盡管工會強烈建議采用大范圍降低工資的方式減少裁員數量,但對于很多島國紡織廠、鋼鐵廠、化工廠、鋁制品廠來說,這個策略已經晚了。。”

            “根據我拿到的最新數據,從76年至今,有超過50萬島國制造業工人失去了工作,并且這個數字還會因為今年爆發的石油危機,再增加30萬-40萬左右。”

            “所以,島國政府為了減輕制造業整體衰退的沖擊,正在采取干預措施,幫助這些失業工人轉移進入新興產業,并對他們實行了減免稅收和增加財政補貼等政策,希望這些遠離家鄉尋找工作的平民能咬牙渡過難關。。”

            “但事實上,這些政策遇到的阻力遠遠超出了政策制定者們的想象”

            “因為從73年-78年,島國船舶制造業的訂單量下降了90,經過二十多年野蠻生長的造船業,其龐大規模無疑應當縮減”

            “可是沒有地方愿意失去本地的造船廠,也沒有企業愿意關閉自己的碼頭。。”

            “直到去年,距離造船業危機爆發已經過去了五年之后,島國國會才授權建立了一個拆船協會,有國家、地方政府、銀行業、大型商社和船舶制造商共同投資組成。”

            “截止到上個月末,這家大型卡特爾協會,共計并購和拆除了二十多家造船企業,讓6萬多人進入了失業大軍。。”

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