韓向檸很失落，但想想又感覺正常，畢竟家丑不可外揚。
再說這起事故已經夠丟人了，長航集團旗下兩個公司的船相撞，而長航集團又是交通部的企業
通報調查結果，兩家企業的負責人和船長都耷拉著腦袋不敢反駁。
任副s長和交通部海事局的梅副局長都在，韓向檸定定心神，抑揚頓挫地總結道“綜上所述，阿托哈輪與江漢21輪碰撞是一起責任事故阿托哈輪走錯航路，冒霧航行，了望疏忽，臨近避讓措施錯誤，是事故發生的主要原因，應負主要責任。江漢21輪冒霧航行，疏忽了望，未能采取有效避讓措施，是事故發生的次要原因，應負次要責任”
江漢21輪從江城港6號碼頭啟航時，沒服從交管中心指揮過橋是違章了，但長江大橋距事故水域很遠，與事故不存在法律意義上的因果關系。
這一點韓向檸之前已經請調查組的法制科干部解釋過，船廠負責人沒法兒再反駁。
就在領導們以為調查到此為止時，韓向檸拿起厚厚的一疊處罰通知書，冷冷地說“剛才通報的事故調查結果，我們會以書面的形式交給你們。但在此之前，就你們雙方違反內河避碰規則第六條、第八條、第九條、第十條第一款
以及對阿托哈輪違反長江下游分道航行規則和長江干線水上交通安全若干辦法第八條第三款和第九條之規定，對你們進行行政處罰。這是行政處罰通知書，你們先看看，如果沒異議在下面簽字。”
這是事故調查，居然有罰款環節。
任副s長倍感意外，梅副局長一樣愣住了。
韓向檸沒注意看領導們的表情，補充道“有異議一樣要簽字，因為這是處罰通知書，但你們可以在十五個工作日內，向江城海事法庭提起行政訴訟。”
確實違章了，這幾天已經調查的很清楚。
雙方負責人和船長沒辦法，只能硬著頭皮簽字。
領導們走出大會議室，但沒下樓，而是來到小會議室開起小會。
任副s長示意秘書帶上門，意味深長地問“梅局，調查結果出來了，你怎么看”
“任s長，調查組的工作很細致、很全面，我認為調查結果沒問題。”
“我認為有問題”
“什么問題”
任副s長看向江南海事局和江城海事局的幾位局長副局長，敲著桌子直言不諱地說“各位，你們是維護水上交通安全的執法部門，是我們長江江南段的水上交警，請你們說說，為什么會發生船舶不聽指揮調度冒霧過橋的情況”
梅副局長勐然意識到江南省領導為什么敲桌子了。
江城是橫跨長江兩岸的城市，前面就是長江大橋，萬一撞的不是船而是橋，把大橋撞塌怎么辦
“各位，我私下里問過參加調查的同志，他們告訴我不聽指揮調度的情況時有發生，這說明什么問題江城海事局能不能管好水上交通安全，如果管不好，我讓江城地方海事局來管。”
任副s長深吸氣，接著道“如果江城地方海事局也管不好，我讓交通廳來管”
地方領導生氣了，這可不是一件小事。
梅局恨鐵不成鋼，轉身看向一幫部下。
黃遠常驚出了一身冷汗，不敢抬頭看領導。
人家是交通部海事，是垂直管理單位，任副s長也只能發發火，見他們都默不作聲，起身道“我明天下午向陳書記和吳s長匯報，梅局，麻煩你的部下在明天上班前給我點材料，不然我都不知道怎么跟陳書記和吳s長說。”
什么給點材料，這是讓整改。
梅副局長頭大了，但部下確實不給力，只能硬著頭皮道“行。”
省、市兩級領導都走了。