李諭的郵輪抵達美國后，馮如立刻開始搬遷工作，有了專門的一艘船，運載能力根本不需擔心，他甚至把一架已經生產好的飛機拆除后一并裝船。
同時，美國的幾位科學界名人在與李諭通電報時，表示希望搭乘這艘郵輪到中國游覽游覽。
李諭當然答應。
于是貝爾、特斯拉，以及柯達公司創始人喬治伊士曼一同組成了“中國考察小隊”，準備“蹭”著李諭的船來趟中國。
李諭巴不得他們多蹭，當初買這艘船，一方面為了無線電試驗，另一方面也有交通方便的考量。
現在的李諭不缺錢，而且知道以后的形勢，該花錢的地方一點都不吝嗇。
雖然民國的國力很弱，但整個民國時期東方文化的魅力在歐美都很吸引人，有很多洋人想過來看看。
其他人李諭管不著，但真覺得該讓科學界和文化界的人多來轉轉，將來他們回國后在特殊時期發聲會很有幫助。
貝爾和伊士曼發來電報，希望先到傳說中的東方第一城上海看一看。
李諭沒道理拒絕。
正好最近收到不少大同大學、實業協會以及上海名人的電報，該去處理處理。
乘坐津浦鐵路南下的速度很快，一天時間就到達上海。
李諭首先前往大同大學，把在北大和清華講過的無線電課程在這里繼續講了幾次。
閑暇時又來到實業協會，見到了幾名準備興建企業的商人，包括剛剛回國的著名愛國企業家、教育家、廈門大學創始人陳嘉庚。
陳嘉庚見到李諭后說“很早就知道院士威名，去年孫先生回國路過新加坡，還以為會見到您，沒想到孫先生說您直接搭乘火車回了國。”
李諭笑道“我也久仰陳先生大名。”
陳嘉庚說“沒想到國內形勢變化如此快，剛登上船，就收到了袁世凱做大總統的消息。好在抵達后聽說宋教仁在國會中又占據了多數票。”
幾個月后袁世凱會刺殺宋教仁，引發二次革命，李諭不想說這些后事，于是轉而問道“陳先生來上海有什么事情要辦看新聞，您正準備在廈門辦學。”
“沒錯，用不了多久就會先建好集美小學。”陳嘉庚說。
集美學校有點像天津的南開教育系統，包括了一整套學校，陳嘉庚選擇穩扎穩打，從小學辦起。
李諭的做法與他不謀而合。
陳嘉庚接著說“此外，我還準備在國內興建罐頭廠。然后別人就說，如果加入上海實業協會，可以獲得很多商業上的合作，所以來看看，結果發現會長竟然是年輕的李諭院士。”
李諭笑道“張謇部長強塞給我，其實我哪有什么管理能力。”
“此言差矣”陳嘉庚說，“不少人都告訴我，院士先生在商業上的眼光極為犀利，一點都不比數理方面差。聽從你安排的企業，每家都蒸蒸日上。”
“運氣罷了。”李諭謙虛道。
陳嘉庚說“我都想研究研究傳聞中院士先生的博弈論了。”
李諭說“這本書倒確實值得商界同僚，尤其前半部分，本人寫得十分通俗易懂。說不上指導，但或許會有點啟發。”
“我會買上一本，”陳嘉庚說，然后問道，“不知李會長對我要投資的罐頭產業有什么看法”
李諭問道“什么罐頭”
陳嘉庚說“水果罐頭。”
李諭清楚地知道，罐頭在國內基本不會有什么銷路，即便一百年后，賣的最好的可能也僅僅是黃桃罐頭。
據統計，在李諭穿越前的時代，美國每年人均消耗90公斤罐頭，歐洲人也有50公斤，而中國人僅1公斤
但與此同時，中國又是罐頭最大的出口國，產量占了全世界的四分之一。只生產而不消費，也是相當令人震驚的了。
與罐頭形成強烈反差的就是西瓜，作為世界第一大西瓜生產國，中國產的西瓜都被自己人吃掉，幾乎沒有出口。
后世不吃罐頭，可以理解為飲食習慣。而民國不吃罐頭，原因則非常簡單粗暴沒錢。