四川會爆發保路運動，原因就在這上面。
李諭頗為無語，但即便知道癥結所在，也沒有辦法，更不會阻止，畢竟大清就亡在四川保路運動上，最好坐視不管。
李諭隨口回了句官話“鐵路、通信、軍工、金融都是國之重器，理應重視，朝廷召大人回京，必然是因為大人曾執掌鐵路大臣一職多年，富有經驗。”
盛宣懷氣道“爛攤子已經擺下，我能有什么辦法我早說過，應該堅持舉外債，要是看不慣英法，可以找比利時、荷蘭、瑞士等中立國家搞什么官督商辦，鐵路就應該收歸國有。”
李諭尷尬笑了笑“大人所言極是。”
盛宣懷說的沒什么毛病。
哪怕以現代人的眼光看，也只能這么做，畢竟只是借錢，并非把路權也給了洋人，鐵路最終還是自己的，錢可以慢慢還唄。
在李諭穿越前，南亞某國還有東南亞某國修高速鐵路，還要向日本舉債。
屬于經濟上的常規操作。
可惜清廷的執行力一次次令人大跌眼鏡，川漢鐵路的操作則更加迷幻。
再過兩年，川漢鐵路的總收支即總會計師，竟然挪用300萬兩去上海炒股
我滴媽，這能有救
2023年，全世界最大的資金監管公司、無數大企業幕后大佬的美國貝萊德公司，在a股投資了三年，都虧到欲哭無淚，灰溜溜跑路。
人家可是超級金融巨頭，頂級玩家，都搞不定大a，一個小小的根本不懂金融的會計師還想在上海炒股賺錢
做夢去吧
巴菲特都救不了。
所以呢，很短時間內300萬兩就完全虧光，水花都沒打起幾個。
到時候盛宣懷強行收回鐵路，實際上是明智之舉，而且是原價贖回。
不過四川情況特殊，股東是無數普通川人，贖回的操作很難具體實行。何況這么一來，川漢鐵路公司巨大的虧空事情就會泄露。
那可都是無數面朝黃土背朝天的川人的血汗錢，知道后不活剮了他們才怪
所以他們才混淆視線，喊出“拒借洋款，廢約保路”口號，以轉移各界對集資款去向的質疑，并要挾朝廷為他們“擦屁股”。
而盛宣懷知道事情原委，不想替他們擦屁股。
結果很快，轟轟烈烈的“保路運動”就此爆發。
后面的事大家就知道了，袁世凱被再次請出山，幾個月后，大清徹底入土。
真是有趣，區區300萬兩白銀，竟然敲響了大清的喪鐘，一股腦把它被掃進歷史的垃圾堆。
當然了，這只是一個宣泄口，不在川漢鐵路爆發，也會在其他地方爆發，畢竟時機已經差不多。
不過自從川漢鐵路立項，事情就注定走向這個結局。因為進出四川鐵路太難修，比福建都要難，造價巨大。清廷根本拿不出這么多錢，就算接過來，也會拖垮。
這段歷史李諭很清楚，但盛宣懷不知道。
而且錢都募集這么多了，箭在弦上不得不發。atdivcsstentadva請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>