李諭納悶道“不就刻個字嘛，有如此大差距”
“應當說非常懸殊的差距”河井荃廬嘆道，“將來先生如果可以獲得一枚吳昌碩大師的印，將是不得了的事情。”
李諭聳了聳眉毛，回國后確實有必要再刻個印。
畢竟自己已經有了不少的收藏，按照收藏界的規矩，需要在藏品上蓋章的。
當然不是像乾隆皇帝那種狗皮膏藥級別的蓋章，甚至把章蓋到畫作之上。
作為收藏家，一般只是在書畫前后長長的專門用于蓋章、題詩的題跋部分蓋個小印。
蓋章挺有必要的，因為按照后世古玩界的規矩，只有傳承有序的文物才可以上拍賣會。
而所謂傳承有序，就是知道每一代的收藏家。
要是突然盜個墓挖出來的東西，肯定不能流通，逮著了還得進牢子。
李諭先用這枚章蓋了與三井以及三菱的合作條款。
三菱的巖崎小彌太十分高興，自家雖然只獲得了無線電方面的合作，但這東西值錢啊
不過三井的大掌柜益田孝同樣精明得很，并且非常看好汽車方面的進展。
實在是有趣，此時竟然是三井家族更對汽車感興趣。
而李諭哪，這段時間也搞出來了點汽車上的進展。
t型車還有一年就要問世，李諭必須從它身上大賺一筆。
目前三大件中只涉足了底盤業務，李諭準備逐步進入變速箱以及發動機領域，這樣他就可以漸漸控制汽車上游的所有核心零部件供應。
將來通用、福特，以及日本未來的三菱汽車，每賣一輛車，利潤至少有三分之一都是李諭的。
李諭首先做的是變速箱方面，他研究的是手動擋的改進。t型車那款兩檔倒擋的變速器設計得真心有點令人抓狂，簡直反人類。
李諭準備先改進它的操作邏輯，同時在設計上讓它可以承受更大的扭矩，方便自己以后對發動機的改進。
這點小改動就足以讓李諭的產品領先時代。
此后再慢慢進行底盤改動、油門邏輯、發動機零部件、發動機整機的專利申請。
其實李諭只是讓幾年后的東西稍稍提前。
這樣慢慢“擠牙膏”，李諭就可以長久保持在汽車領域的專利優勢。無線電也是同樣的道理。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>