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“所以這款飛船使用了八臺發動機，就算是其中一個無法成功點火也沒有影響，兩個無法成功點火，只要不在同一側，就能保證安全下降。而且，雖然飛船多次使用，但是這種降落的發動機，每次都是更換全新的。”秦濤身后跟著的萬振福說道，他作為副手，一起跑出來迎接眾人，此時正好當做技術專家介紹。
每次降落之后，發動機就用完了，為了安全起見，換新的發動機是必然的，以后可能也會重復使用，但是現在還是要安全起見，在很多方面，他們還是很小心的。
“這種發動機很特殊，連逃逸塔都不需要了。”
不管是聯盟飛船還是神舟飛船，在頂部都有一個逃逸塔，一旦下面的火箭在發射的時候爆炸，上面的逃逸塔就會帶著整個飛船離開，至少也得保證飛船和里面航天員的安全。
但是現在，龍飛船直接搞了這種側壁發動機，直接能取代逃逸塔的功能了，飛走之后，還能降落到附近，可謂是更加科學。
“這種發動機很貴重吧制造成本是不是很高每次都更換的話，怕是會浪費一大筆錢吧”也有人關心起來了成本。
“為了降低成本，我們用了各種先進的制造技術，比如說3d打印。”萬振福繼續說道“發動機上最重要的燃燒室，就是通過金屬3d打印機做出來的，使用了鉻鎳鐵合金，具有優秀的強度、韌性和扛斷性能，質量一流，價格還便宜。”
3d打印的發動機大家伙很是驚訝。
傳統的發動機部件都是用各種車床加工出來的，為了保證強度，需要把一整塊材料切削成對應形狀，浪費原料，還不一定能保證加工的成功率，可能會是廢品。
3d打印技術就要先進多了，不過，也只有明州集團這種勇于創新的企業，才敢大膽地使用這些特殊材料，而且，這技術發展得也太快了，不僅僅是鈦合金，其他合金居然也能3d打印啊。
“這種發動機可以多次啟動，推力在百分之二十到百分之百之間連續可調。”萬振福繼續介紹。
龍飛船的成功，離不開這種發動機，這也是他們星艦公司研發的第一款發動機，先進無比，他們很是驕傲。
“你們真的不用降落傘”大家伙還是不相信。
“考慮到安全冗余，我們還是帶了，不過應該不會有機會用出來，以后我們就會徹底去掉降落傘的。”萬振福說道。
他們對外宣稱不用降落傘，其實還是帶著的，甚至為了安全起見，還有海上的著陸場可以選擇，畢竟降落在海上比在陸地上更簡單，沖擊力也更小，只是搜索起來更難一些而已。
著陸場還是近水樓臺先得月，用的是神舟號飛船的著陸場。
雖然神舟飛船還沒有正式載人，但是前幾次的無人飛船上天，也都是需要有著陸場的，這個場地自然就設計在了草原上，有主場和備用降落場地，同時還在海上搞了個第三備降場。
海上的備降場當然就交給海軍幫忙了，海軍在附近海域訓練就可以了，需要的話，就用海軍的艦載雷達發現和追蹤目標，然后去打撈。
只不過，那些都是備份，以星艦公司的信心來看，十有八九是用不上的。
“各位不能靠得太近，目前正在進行液氧和煤油的加注。”萬振福繼續說道“可能會有一些危險。”
眾人停在了距離發射臺幾百米的地方，抬頭仰望著整個組合體，心中感慨萬千。
“液氧煤油發動機的性能不錯，我們目前也在研制，只不過還沒有搞出來，等到以后，我們的火箭也不需要用有毒燃料了。”
神舟飛船用的是長征二號，這種火箭的燃料是偏二甲肼和硝酸，都是有毒的第一代火箭燃料，畢竟神舟二號就是曾經的東風5的改進，這種火箭發動機已經嚴重落伍了。
眼前的火箭用的是nk33，也可能是在庫茲涅佐夫設計局的技術人員手里改進出來的nk43，這種火箭發動機很先進，采用了分級燃燒技術，采用了富氧預燃燒來驅動渦輪泵，而且，由于液氧和煤油的密度差不多，所以只要一個轉軸就能驅動兩個泵，這讓nk33有著高達136的真空推重比。