登月飛船和繞著地球表面飛行的飛船是不一樣的。
歷史上，唯一執行過載人登月的阿波羅計劃，用的是專門的登月艙，這個登月艙分成上下兩部分，下面的火箭發動機點火，帶著登月艙飛行，降落到月球表面，等到重新起飛的時候，下面的部分相當于是發射平臺，支持上面的登月艙發動機點火，離開月球表面。
龍飛船可不是這種結構。
龍飛船有八臺緩沖發動機，這些發動機是龍飛船降落的助力，由于沒有使用降落傘，所以龍飛船是可以在月球表面上降落的。
但是，如果降落的話，估計這些發動機的燃料也就消耗得差不多了，再想要上升的話，估計是沒有足夠的燃料來進行的，這也就意味著，降落只是單方面的。
當然了，這龍飛船還沒有支腿，不過這個并不是最重要的，沒有支腿的話，完全可以使用龍飛船平坦的肚皮來降落，只是上升是關鍵的。
“當然有登陸月球的能力，只是沒有從月球表面起飛的能力而已，所以我們要進行的是無人登月。”馬克斯說道“我們只是用龍飛船來研究登陸月球的可行性，研究登陸月球的相關技術，只要技術儲備充裕，我們接下來的載人登月就會更加輕松。”
東方的航天是小步快跑，一步一個腳印，馬克斯這里就是坐著火箭飆升，第一次載人航天還沒有開始，他們就已經想到了載人登月。
“只要這次驗證成功，我們就可以研制專門的載人登月艙。”馬克斯說道“考慮到我們火箭的運載能力，我們計劃用兩枚火箭，一枚運輸龍飛船，一枚運輸載人登月艙，全部發射到月球軌道，然后在上面對接。”
這個方式和東方后來進行的載人登月很像。
阿波羅登月是發射一枚超級土星五火箭，這種火箭的月球軌道運載能力就達到逆天的45噸，也就是說，能把阿波羅登月飛船全套運到月球軌道上去。
其他國家的火箭沒有這種能力，就得用兩枚火箭的方式，到月球軌道上對接，成為一個整體，然后從返回艙爬進登月飛船，登陸月球，返航后再爬回返回艙。
星艦k1的運載能力已經相當強了，但是也不可能把這整套全部運輸上去，只能分成兩部分，至于研制全新的火箭這個馬克斯暫時還顧不上。
聽到他的計劃，秦濤點頭“這些技術我不懂，你們自己去干就好了，祝你們成功”
馬克斯點頭“兩年內無人飛船上去，五年內載人登月，人類重返月球，等到我們的龍飛船成功返回之后，我們就會向全世界公布這個消息，到了那個時候，我們還可以賣登陸月球的座位，只要賣一張船票，整個登月費用就會全部收回來。”
搞航天也是可以賺錢的
秦濤點頭“好。”
說完之后，他又想到了什么“據說美國人的阿波羅登月的圖紙已經全部丟失美國人因為沒有了圖紙，所以沒法登月”
“這當然是陰謀論和謠言，就和一直有人說阿波羅登月是個騙局一樣。”馬克斯搖頭“nasa的那些家伙們雖然很齷齪，但是還不至于連這種機密東西都會弄丟了。那些圖紙好端端地保存在馬歇爾太空飛行中心的縮微膠片上。”
“只有微縮膠卷嗎”
“當然不是，還有原始的圖紙資料，保存在喬治亞州的聯邦檔案部門，這些圖紙占據了一個巨大的保密庫房，還有嚴格的安保措施，保證不會失火，外面的那些人只會以訛傳訛。”
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“原來是這樣，那美國人怎么不重新造土星五”
土星五是人類歷史上最大的火箭，近地運載能力超過一百噸，也只有紅色帝國崩塌前的能源號火箭運載能力達到了一百噸級，甚至據說還是兩百多噸的運載能力，但是，這種火箭僅僅發射過一次極地號和一次暴風雪號，就再也沒有出現過。
這些超級火箭都沒有出現，以至于星艦k1成為了現在運載能力最強的火箭，讓人無比感慨。
“那些都是六十年代的技術，已經徹底落伍了。”馬克斯說道“土星五火箭沒有回收技術，發射一次全部浪費掉，那是相當費錢的，以nasa現在的財力，也沒有能力重新建造這種火箭，當初的老工匠都已經不在了，重新掌握生產技術可不容易。”