起落架釋放之后，航母的雷達屏幕上終于出現了亮點，此時的隱身機已經不再具有隱身能力。
其實，如果根據殲三十二的數據鏈傳遞過來的目標位置信息，然后把相控陣雷達的所有波束打過去的話，完全可以找到這艘戰機，但是沒有必要，這樣幾乎就等同于作弊了，殲三十二的隱身性，在一款可雷達前面得到了完美的驗證。
“看到了”此時秦濤站在艦島上凸出的舷窗里，終于第一次看到了殲三十二戰機從后面飛過來，逐漸下落，他原本是想要到甲板上參觀的，但是沒有被允許，畢竟甲板上太危險，這第一次著艦，沒有人知道會出什么意外。
他只能站在這里觀看，還影響了其他人的正常工作，但是這已經是最好的位置了，他也不想錯過。
“在真正著艦之前，飛行員必須要操作戰機按照正常的下滑線下來，只是在最后階段從甲板上飛過而已，這樣飛過數次，就能積累足夠多的經驗，為最后的降落做準備。”馬卡羅夫在一旁說道“當年，咱們制造的那艘第比利斯號，也就是現在的庫茲涅佐夫號航母，米格29k和蘇27k都是在降落前做了幾次著艦試飛的，當時，距離系泊實驗結束只過去了十天而已。”
很多時候，馬卡羅夫還是喜歡回憶過去，現在他又回憶起來了曾經那個激情澎湃的年代。
當時的第比利斯號航母屬于大型斜角甲板航母的第一艘，之前老毛子只是擁有了半飛行甲板半巡洋艦的怪獸而已，老毛子從來就沒有打造過西方類型的航母，同時，老毛子也沒有艦載機的阻攔著艦經驗，米格29k和蘇27k都處于研發階段，所以，不管是航母還是艦載機，都是第一次，有著巨大的技術風險。
但是，老毛子的操作經歷，再次詮釋了什么叫做老毛子。
89年10月21日，第比利斯號完成系泊試驗，開始海試，11月1號，米格29k和蘇27k就進醒了著艦實驗，也就是首次海試十天左右
現在，東方的這艘002航母，時間也差不多，十來天就開始測試艦載機，但是，東方已經有了一艘001，已經有了熟練的艦載機著艦飛行員，而老毛子，那可都是大姑娘上轎第一回
老毛子要冒的風險是巨大的，但是在老毛子眼里，從來就不知道什么是風險。
11月1日，13點46分，普加喬夫駕駛著蘇27k，首先完成著艦，成為了老毛子航母里程碑的時刻，當然，老毛子當時還不叫航母，那就是重型載機巡洋艦的歷史時刻。
接著，15點11分，阿烏巴基羅夫駕駛米格29k艦載機也降落下去。
米高揚設計局和蘇霍伊設計局之間的競爭是相當激烈的，在當時的情況下，蘇27k是第一個降落下去的，那米格29k就得第一個起飛，16點48分，阿烏巴基羅夫駕駛米格29k順利從“第比利斯”號航母上起飛，成為了第一款從航母上起飛的艦載機。
等到他們都完成了，蘇25ubt艦載教練機也在17點17分降落上去，不過他們沒有再次起飛，到了第二天，這兩款飛機才飛走。三款固定翼艦載機都取得了圓滿成功，不過上級聽到這個消息之后，都被他們的大膽給驚到了，進行了調查，一直到了10日，才繼續進行試飛。
想起那個年代，馬卡羅夫的心中充滿了感慨，就在他還在回憶往事的時候，巨大的呼嘯聲傳來。
德拉諾很勇敢，還有瘋狗的綽號，但是這并不代表他就莽撞，第一次飛來，他絕對不會冒險降落，在距離甲板一米多高的地方，繼續向前飛，一直飛離了整個甲板，發動機噴射起來火紅的氣流，巨大的呼嘯聲在航母的艦島內回蕩，大家伙都睜大眼睛，看著這個大家伙復飛上天。
“太漂亮”有人感慨起來。
“野狗，著艦過程很順利，沒有任何問題，建議第二次復飛模擬，再找一下感覺。”無線電里面傳來了王瑋的聲音。
王瑋沒有在艦島，他在菲涅爾燈箱后方，著艦引導官的位置，從這個位置可以更好地觀察整個著艦過程。
時間已經是下午四點半，天空依舊敞亮，是個飛行的好天氣。
“野狗收到。”德拉諾操作戰機離開了航母上空之后，重新三轉彎對準航母尾部，就和剛剛第一次的時候一樣，這次降落下來，他的輪胎更低，幾乎就在距離甲板二十厘米高的地方戰機幾乎就是緊貼著甲板，呼嘯而去。