列車轟鳴著開進了，這次試車取得了圓滿成功
車站里，無數人看著這輛國產機車車頭開動進來，歡呼雀躍。
“成了，我們的機車來了”
“以后你們繼續測試，等到以后運輸的時候，我們指定用雪域神舟”秦濤給張光明吃了顆定心丸，他們是客戶，他們說了算
“這一路的景色還真不錯。”武勝利說道“不過，我也只能陪你到這里了，我還得回首都。”
到611所看殲二十，可以說是個正常安排，畢竟殲二十還能艦載，但是，來這里體驗一下高原鐵路，就和海軍沒關系了，這一路過來花費了一天半的時間，走走停停，武勝利的時間寶貴，不能再耽誤了。
“嗯，我去看看咱們輸油管道的修建。”秦濤把自己的身體裹在暖和的棉大衣里，向老丈人說道。
兩人在火車站分道揚鑣，秦濤在許正陽等人的陪同下前往施工工地視察。
“秦總，歡迎來到咱們施工現場。”前來迎接秦濤的項目負責人張建說道。
克拉運河的開工，讓全世界看到了東方的實力，雖然沒有明說，所有人也都知道是明州集團搗鼓出來的，這簡直就是世界奇跡了，不過，和高原修建輸油管道來說，那就是小巫見大巫了。
看著在寒冷的天氣中施工的隊伍，秦濤也很是感慨，這種工程，只有咱們東方能做，咱們是基建狂魔
“雖然天寒地凍，但是咱們一直都在抓緊工作，早一天貫通，早一天輸油。”張建熱情豪邁。
“是啊，這里修好，石油就能到，接下來，還得繼續修建。”秦濤說道。
把輸油管道接到來，先通過鐵路轉運出去，等到以后向東的石油管道修建好了，再使用石油管道，這是一個既定方案，也考驗著東方基建隊伍的實力。
“可惜咱們的格拉石油管道太小了，否則的話，咱們反向輸出，就可以解決燃料輸送問題了。”張建感慨。
“格拉石油管道”秦濤有些好奇“這是什么管道”
“建國后，隨著西方的不斷發展，每年都需要消耗大量燃料，這些燃料全靠汽車來運輸，但是汽車也是燒油的，汽車消耗的燃料就占據運輸燃料的百分之三十，所以，在七十年代，國家決定修建從格爾木到的石油管道。”張建向秦濤介紹“這是全世界海拔最高的成品油輸送管道，從72年開始動工，到77年10月建成，從此，用的成品油，就通過管道來運輸了。”
秦濤還真不知道，居然還有這樣一條成品油管道
“管道輸送能力不夠”
“對啊，管道和消防栓一樣粗，能輸送多少燃料”張建看著遠處正在焊接的一米多粗的石油管道說道。
當年可不容易，全部都是靠手工開鑿，不知道犧牲了多少戰士，才建立起來的成品油管道，再看看現在，一水的機械化設備，雖然是在高原工作，效率會降低，也比平原好很多。
“等到以后，咱們需要在建立石油化工廠，這樣，成品油也可以通過這條管道輸送出去，我們也能在這條管道的旁邊，再建設一條石油輸送管道。”秦濤當下做了決定。