其實，在航天飛機退役的時候，nsas就開始謀劃下一代的載人飛船計劃了。
由于實在是沒錢，所以，和以前完全由政府投資研發飛船不同，這種新一代的載人飛船，完全是研發企業搗鼓出來的，nasa只負責購買飛船的載人服務。
當然了，考慮到研發企業的情況，nasa也進行資助，但是比自研要少得多。
在招標階段，四家企業的呼聲最高，最后，呼聲甚高的藍色起源和內華達山脈公司居然被淘汰了，留下來的兩個，一個是巨頭波音，一個是馬克斯的團隊。
沒有人看好馬克斯的私人飛船，但是，事實證明了他是多么的優秀。
在接到了開發任務之后，他們高歌勐進，各種項目進展順利，雖然期間炸過幾次，但是最終成功地將宇航員送上太空，成為最早載人的新一代飛船。
波音呢波音的項目設計保守，進度拖沓，報價高昂。而且首次無人試飛還翻了車飛船已經看到了近在遲尺的國際空間站，但是因為各種錯誤，無法對接，只能灰熘熘的返回地球，降落時群傘中還有一個未能正確打開，經過調查之后，波音只能自掏腰包，花42億再飛一次。好在是冗余設計，飛船返回艙完好。經過nasa獨立調查小組調查后，波音只能認栽，自掏腰包42億美元準備再飛一次
沒錯，波音公司的載人航天費用還是非常高的
就拿nasa的資助資金來說，波音飛船的資助額高達42億美元；馬克斯獲得的資助額僅有26億美元。后經過幾次經費追加，波音累計資助額50億美元，馬克斯累計資助32億美元。錢拿的少，活干的多，充分說明了私人航天公司的研發創新能力和成本控制是老牌企業沒法比的。
給你個重要的還是最后上天的報價，nasa資助了這么多錢，是為了能低成本地上太空，等到這邊研發成熟的時候，老毛子的聯盟號飛船報價8100萬美元一個座位，而馬克斯的載人龍每座報價為5500萬美元，老牌巨頭波音呢9000萬美元一個座位，沒錯，9000萬美元，一個座位。
nasa因為被老毛子給宰了無數刀，咬牙切齒的想要搞低成本的載人飛船，結果呢花了五十億，扶植起來的波音項目，報價居然比老毛子還高
不知道波音報價之后，那些nasa的元老們會不會吐血。
現在還不到新千年，兩千萬美元一個座位的報價，應該是比較合適的了，關鍵就是這種飛船要多久才能搗鼓出來，如果用個十年二十年的，到時候這個承諾肯定無法奏效了，畢竟要考慮通貨膨脹的因素嘛。
不管怎樣，這種飛船的先進性是有目共睹的，國內的神舟號飛船只有三個座位，己方的有七個
等到龍飛船研發成熟，國內的空間站估計也上天了，到了那個時候，進出太空最好的選擇是龍飛船。
只不過，己方的這個項目出來，估計國內的航天部門也該著急了
秦濤抬起頭來，看著神舟號飛船那邊，原本應該成為航天區域的明星才對，現在，圍觀在那里的人寥寥無幾啊，大部分的人都在這邊聚集著，觀看著。
“還是先把這些飛船搗鼓出來吧，我們還有液氧甲烷發動機，資金上的問題不用擔心，經過這次展覽，我們星艦公司的股價還能上升一大截，到時候再發行一些股票，就能得到更多的資金了。”秦濤說道“當然了，你也可以回美國一趟，看看nasa有沒有想法租借我們的龍飛船，如果以后想要用我們的飛船，那就得給我們投資，不用多，投資個十億二十億美元的就夠了。”
馬克斯點頭，也只能這樣了，秦總不支持其他的方案啊
果然，就在秦濤的目光望回來之后，就看到了星艦公司的展臺外面，有幾個人在人群的外圈觀望著，他們的神色復雜，當扭頭看到秦濤和馬克斯交流的時候，更是有種意味深長的眼神。
等到馬克斯離開，這幾個人就走向了秦濤。
“秦總，能在這里見到您，真是太好了，我是神舟號飛船的副總設計師，老楊。”楊老說道“我帶隊來參加航展，聽說你們這邊也展覽出來了宇宙飛船，就過來看看，這么一看，才知道和你們相比，咱們最驕傲的神舟號飛船，簡直就什么都不是啊”