如果真的用這個方式吸引美國人走上了一條錯誤的道路，花費了巨大的資金，那是己方的驕傲啊。
“好了，接下來大家看一下動畫演示，這款發動機可以在渦噴、沖壓和火箭發動機之間來回轉換，這樣一來，我們的飛機就能實現單級入軌的目的了。”
這款發動機的結構很簡單，改變也很容易，看著上面的動畫演示，大家伙都很感慨，東方的技術越來越先進了啊，這款發動機應該是在腳踏實地的研發之中的吧
丹尼爾的心中莫名地有了一種憂慮，東方人的研究越來越先進了，遲早有一天，他們會超過己方的啊。
如果不想被東方人超過，那己方就得努力，加油追趕，己方也得上相同的項目，這種事情，交給nasa來做是不合適的，最后還是得交給軍火巨頭，他們洛克希德公司責無旁貸。
回去之后，就向上級提建議
“貴方這種飛機的外形有什么說法嗎為何要設計成這種樣子”又一個人問道。
“各位，我們這款飛機的外形，是根據空天飛機的需求來的，既要適應大氣層內的飛行，也要適應大氣層外的飛行，我們做了很多研究，最終確定了這種布局，大家也看到了，和黑鳥一樣，它也是黑色的，這是高超音速飛行器必然的選擇，就連座艙都是黑色的，我們可不希望飛行員在外太空遭到意外，當然了，我們的飛行員可以可以叫做宇航員。”
如果上太空，那飛行員必須穿戴笨重的航天服，頭盔也只有眼前一塊小鏡片，原本就沒有任何的后向視野。
“這種飛機是用來作為偵察機的嗎”有人提問。
這種高超音速飛行器難于攔截，飛行的高度也夠，所以，最合適的用處當然就是偵查了。
美國人在制造黑鳥的時候，原本計劃有戰斗型號，但是到了最終服役的時候，全部都是偵察機，至于老毛子的米格25，雖然是戰斗機，但是在這種戰機的服役生涯中，偵查任務遠遠多于戰斗任務。
現在，眼前的這款飛機，看上去執行全球偵查任務是非常合適的。
“它可以偵查，也可以空戰，在它的機腹下面，我們還設計了彈艙。”趙黨生繼續介紹。
“這樣的設計是不合理的。”就在此時，下面又有人開始表示反對了“你們這款飛機既然是空天飛機，那么就需要重返大氣層，在這個過程中，飛機需要減速，機腹下面如果開口過多，那根本就無法保證強度”
航天飛機在大氣層內像普通飛機一樣飛行，但是到了外太空，那就可以隨意調整姿態了，畢竟外面沒空氣，不會造成阻力，而航天飛機想要進入大氣層，就得減速。
怎么才能減速
當然是把屁股轉到前面去，對前面噴氣，這樣靠著噴氣的反沖作用，就能降低速度，然后在地球引力的作用下，進入大氣層。
之后，航天飛機就會用自己的肚皮正面飛行，這樣可以更多的阻力，如果是正常飛行那樣機頭對前方，那么，速度就會增加得很快，摩擦生熱，航天飛機就變成流星了。
眼前這架既然是空天飛機，那也就應該用同樣的手段來減速才行
肚皮上只開個起落架的口子，都會擔心強度不夠，現在還開武器艙口，這可能嗎
“這位先生，您提出來的意見很重要，所以，我們這架空天飛機如果從大氣層外返航的時候，不能肚皮和大氣層接觸，而是機背和大氣層接觸。”
機背