當發展到一定程度之后，再提升就會變得很難了。他們雖然想要繼續提升性能，但是這依舊有很大的限制。
“咱們剛剛說的，新一代的發射裝置深度已經提升到了九米，能不能通過增加紅旗九導彈的長度來實現射程的提升”一名領導說道。
“簡單增加長度會帶來很多問題，長度大了，也意味著起飛的重量大了，所以，最終效果不一定好。”吳老說道“現在，我們65米長的導彈已經不短了。而且，海軍容易提升長度，但是空軍不好做啊，所以，還是得走正軌。”
陸基的發射車都是一定的，把導彈加長兩米，那運輸起來就更不容易了，紅旗九導彈又不是只給海軍研發的，空軍也要用的。
“射程先放一邊，這種導彈的反導能力研究得如何了”
射程提升到150公里已經不少了，從150到200，其實已經構不成質變了，關鍵是反導能力。
東方原本就沒有簽署過彈道導彈領域方面的協議，所以可以給狗大戶隨便賣導彈，不過為了保險一些，咱們的射程就給局限到了三百公里，只是誤差有些大而已，但是，東方不僅僅要有彈道導彈，同樣也得發展反導武器，畢竟，某國想要謀求單方面的絕對安全，己方也就只能跟著一起發展。
什么電磁炮之類的，都是有難度的，目前來說，在紅旗九的基礎上搞研發，應該是最合適的。
“目前，我們的紅旗九導彈已經能夠攔截類似飛毛腿導彈之類的目標，但是想要進一步攔截到中程導彈，還是有難度的，畢竟中程導彈已經需要大氣層外的動能攔截器了。”吳老說道。
對海軍來說，攔截近程彈道導彈沒有意義，只有能攔截到中程甚至是遠程的才行，在這個方面，己方的技術還是欠缺的。
近程導彈，只要修改攔截彈的程序，就能完成攔截，但是中程和遠程不一樣，高度更高，已經到了大氣層外，現有的舵面控制就會失效。
“大氣層外的攔截是很難，但是我們必須要堅持不懈地搞下去，這樣才能給我們的國家撐起一道保護傘來，我們海軍的任務更加艱巨。”武勝利開口了“老吳，你們一定要多努力”
海基的反導比陸基更加重要，因為海軍可以前出大洋，這樣就能在更遠的地方攔截到彈道導彈，更有效地保護好祖國的安全。
但是同時，這種技術也更難，大氣層外的動能攔截，己方還是一個空白。
一方面，己方要發展更加銳利的矛，刺穿敵人的防空系統，一方面，己方也要研制更加先進的盾，可以阻擋敵人的攻擊。
“是的，在這個方面，我們正在研究國外的技術，比如美國的愛國者3導彈，他們使用了非常復雜的姿態控制系統，這套系統包含了180個姿態控制發動機，可以給導彈姿態調整，響應速度和控制精度都有了質的提升，目前，我們也在研究這種技術。”
“一百八十個發動機”這數量把大家伙給震驚到了。
“沒錯，是一百八十個，不過個頭都很小，每一個只有八厘米的長度，裝填28克固體推進器，工作時間自由24毫秒，但是推力能達到六千牛，每一個都只能工作一次，一次姿態調整的機會。”
“這種導彈不僅僅姿態調整用的發動機小，整個導彈的體積都很小。”吳老繼續介紹“可以說，和我們現在的導彈彈體是完全不同的，用的是雙脈沖發動機。”
不管是愛國者3，還是標準3，只要是攔截大氣層外彈道導彈的，個頭都很小，射程卻很逆天，這是為啥
當然是因為它的工作模式了。
普通的導彈都是在大氣層內飛行的，要受到巨大的空氣阻力作用，同樣一款導彈，走低空和高空彈道，射程可以差好幾倍。